Problem z mechanizmem zmiany biegów Meriva 1,7 cdti

[Gość jurek175]

Witam.

Kilka dni temu wystąpił problem z włączaniem 1- biegu coś zaczęło zawadzać pod mieszkiem ). Po podniesieniu mieszka okazało się , że cały mechanizm zmiany biegów wraz z metalową podstawą do której jest przykręcony czterema śrubami jest luźny i w momencie włączania jedynki przesuwa się w lewo i zawadza o obudowę i mieszek. Mam takie pytanie czy ten mechanizm jest przykręcony tyko do tej metalowej podstawy czy śruby przechodzą przez nią i są wkręcone w element znajdujący się pod nią ?.  Dwie śruby z jednej strony (udało mi się  włożyć pod spód metalowej płytki palec wystają ok 1 cm tak ,że nie są już  niżej w nic wkręcone). Wyczułem ,że przy lekkim nacisku z góry na gałkę lewarka jedynka wchodzi bez problemu jak i pozostałe biegi. Jestem umówiony na naprawę z mechanikiem dopiero w przyszłym tygodniu i zastanawiam się czy urwał się jakiś element ,który mocuje tą płytkę czy może te śruby zostały wyrwane lub wykręciły się z czegoś  co znajduje się pod tą metalową płytką-ramką. Czy ktoś może udzielić mi odpowiedzi?

 

[michalwww]

To jest Meriva a czy b ?

 

[Gość jurek175]

meriwa A 2007r

 

 

[michalwww]

Ten mechanizm jest przykręcony do tej blaszki. Rok temu wymieniałem tulejkę wybieraka ale nie pamiętam czy ta blaszka była przykręcona czy wspawana.

Trzeba rozebrać tunel środkowy i sprawdzić.

 

[Gość jurek175]

ok,dzięki za informację.

 

[Gość]

To ja może tutaj dopytam. Otóż narzeczona ma merive a i jakiś 3 misiące temu był wymianiany caly lewarek zmiany biegów wraz z linkami. Dziś zmiana biegów jest bardzo utrudniona? Jest bardzo ciężko wrzucić 1 lewarek nie wraca na swoją pozycję ogólnie tragedia. Czy może być mało oleju w skrzyni? Mechanik powiedział że dolewał a plamy pod autem nie ma....

 

[michalwww]

A z jakiego powodu lewarek był wymieniany?

Jedynkę ciężko wrzucić jak jest już wyrobiona tuleja plastikowa. Albo jak montował to źle cięgna ustawił. 

Edytowane 12 Czerwca 2019 przez michalwww

 

[Gość irek711]

U mnie jak były trudności z wybraniem biegów też szykowałem się do regeneracji mechanizmu . Po dokładnych oględzinach okazało się że trzeba dołożyć podkładkę i dokręcić śrubę trzymającą cały ten mechanizm. Trzeba wejść pod auto i koło listwy wspomagania , między grodzią a silnikiem bardziej z prawej strony . Zrobiłem chyba z 60kkm albo i lepiej od tamtej pory i biegi nadal wchodxą

Edytowane 12 Czerwca 2019 przez irek711