problem z obrotami i wskażnikiem temperatury

[Gość Anonymous]

Witam! Chciałbym się dowiedziec czy niepodłączony przewód od czujnika cieczy chłodzącej może powodowac,że silnik będzie chodził ciągle na ssaniu elektronicznym.Gdzie podłączyc przewód od wskażnika temperatury.

 

[Gość evo]

Który czujnik masz na myśli?Bo sa 2.Jeden od wskazań zegarów,a drugi do kompa.Jeżeli od kompa odłączony to silnik pracuje w trybie awaryjnym i dostaje więcej wachy

 

[Gość Anonymous]

Mam opla kadetta 1.6 na jednopunktowym wtrysku,mam na myśli czujnik od wskażnika na desce rozdzielczej,bo w ogóle nie pokazuje mi temperatury i wisi mi ten kabelek koło silnika i nie wiem gdzie go podłączyc, bo jak dotknę do masy to wskażnik idzie na max. Nie wiem też czemu chodzi mi też na wysokich obrotach.Zaczęło mi się to dziac jak odłączyłem filterek chyba podciśnieniowy , który znajduje się koło koła i nie wiem czy nie pomieszałem tych cienkich przewodzików podciśnieniowych.

 

[Gość evo]

No to tak kabelek podpinasz na kolektorze ssącym od góry.Stojąc przodem do silnika masz czujnik z lewej strony.A w nadkolu jest coś o czym pisesz:) i pomieszanie wężyków może mieć taki skutek jak podwyższone obroty.

 

[ja37]

W nadkolu jest filtr z węglem aktywnym, jak masz niepodłączony wężyk od niego, to ci pewnie ssie lewe powietrze.

Ciekawe, który to wężyk masz niepodłączony, bo tylko przez jeden zasysa lewe.