pasek rozrządu

[Gość Anonymous]

Witam. Czy ktoś wie czy w vectrze 1.6 16v przy pęknięciu paska rozrządu gną się zawory?

 

 

Dzięki za wszystkie inormacje jak się okazało 8 zaworów do wymiany cała reszta ok oprucz portfela

 

[Gość Anonymous]

Raczej tak. Z tego co wiem to są to silniki kolizyjne. 1,6 8v to napewno są silniki bezkolizyjne czyli po zerwaniu paska nic sie nie dzieje. Wiem bo sprawdziłem to. A co 16 v to nie miałem przygody z zerwaniem paska. Ale z tego co słyszałem to raczej gną się zawory.

 

[Gość brzoza]

Witam. Czy ktoś wie czy w vectrze 1.6 16v przy pęknięciu paska rozrządu gną się zawory

Wygięcie to mało powiedziane .Moze zrobic spustoszenie że lepiej kupić używany niż go naprawiać.

 

[GrzECHO]

Czy ktoś wie czy w vectrze 1.6 16v przy pęknięciu paska rozrządu gną się zawory?

Tak, głowica do roboty czyli nowe zaworki + docieranie....

 

[ja37]

Pod warunkiem, że tłoków nie podziurawiły......

 

[Gość Miły]

nawet jak tłoki są całe, to pewnie korbowody dostały - generalnie wszystko zależy od prędkości obrotowej silnika, przy jakiej zerwał się pasek.

 

[Gość Anonymous]

Jak zerwał ci się pasek to zawory na 100% pogięte, a co z resztą to sie dowiesz po zdjęciu głowicy.

 

[Gość bowitek]

Z tego co wiem to są to silniki kolizyjne. 1,6 8v to na pewno są silniki bezkolizyjne czyli po zerwaniu paska nic sie nie dzieje. Wiem bo sprawdziłem to

Ale tylko wtedy, gdy ktoś ma niebywałe szczęście...

 

Co do 16V to:

1. pokrzywione zawory (1000%)

2. popękane dźwigienki i popychacze

3. skrzywione wałki rozrządu (przy 1,6 mało prawdopodobne)

4. podziurawione lub popękane tłoki

5. pęknięta głowica

6. co do korbowodów, to jeszcze się z tym nie spotkałem, ale... kto wie?

 

Oczywiście nie wszystko to występuje na raz, bo, jak powiedział Miły, zależy to od prędkości obrotowej silnika i od tego, co żeś jeszcze kombinował, zanim skapnąłeś się, że pękł pasek (np. próba odpalenia na zaciąg). Nie będziesz wiedział, dopóki nie rozbierzesz

 

[Gość Anonymous]

Z tego co wiem to są to silniki kolizyjne. 1,6 8v to na pewno są silniki bezkolizyjne czyli po zerwaniu paska nic sie nie dzieje. Wiem bo sprawdziłem to

Ale tylko wtedy, gdy ktoś ma niebywałe szczęście...

 

Co do 16V to:

1. pokrzywione zawory (1000%)

2. popękane dźwigienki i popychacze

3. skrzywione wałki rozrządu (przy 1,6 mało prawdopodobne)

4. podziurawione lub popękane tłoki

5. pęknięta głowica

6. co do korbowodów, to jeszcze się z tym nie spotkałem, ale... kto wie?

 

Oczywiście nie wszystko to występuje na raz, bo, jak powiedział Miły, zależy to od prędkości obrotowej silnika i od tego, co żeś jeszcze kombinował, zanim skapnąłeś się, że pękł pasek (np. próba odpalenia na zaciąg). Nie będziesz wiedział, dopóki nie rozbierzesz

Gdzie widziałeś "dźwigienki" w tym silniku?

 

[Gość bowitek]

Gdzie widziałeś "dźwigienki" w tym silniku?

A kur..e, bo się tym 8V zaaferowałem i jego "bezkolizyjnością" http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/newblush.gif

 

 

I by mario021 wpadł w popłoch, że pogubił http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif