Układ kierowniczy plus sprzęgło

[Gość picias]

Witam serdecznie i odrazu przepraszam za dość laickie pytania. Mam merive a ale od niedawna posiadam również merive B 1.4 turbo 120km. Mam pytanko czy w merive B jest przekładania kierownicza hydrauliczna czy elektryczna jeśli hydrauliczna rozumiem że zbiorniczek znajduje się na maglownica tak?  I jeszcze jedno pytanko w merive B moje sprzęgło działa dość dziwnie to znaczy muszę włożyć dość mocno siły aby wcisnąć sprzęgło moe ktoś wie dlaczego tak jest czy to może kłopot odpowietrzenia? Fakt plynu hamulcowego jest chyba mało. Sorry ale jestem laikiem a że Meriva a spisuje się do tej pory świetnie kupiłem merive B 

 

 

[WariatPSM]

Tam gdzie zbiorniczek znajduje się na maglownicy jest to wspomaganie elektryczno-hydrauliczne, jeśli zbiorniczek jest wyżej w grodzi silnika lub przy samej pompie wspomagania będzie to hydrauliczne, jeśli nie ma w ogóle zbiorniczka to wspomagania brak albo jest wspomagane silnikiem elektrycznym opierającym się na sterowniku czy czujniku kąta skrętu. W Merivie B jest wspomaganie elektryczno-hydrauliczne, zbiorniczek jest na maglownicy. Wysprzęglik sprzęgła korzysta z płynu hamulcowego, zazwyczaj wężyk do wysprzęglika jest na zbiorniczku płynu hamulcowego bardziej w górnej części i nie powinno brakować płynu hamulcowego bo może się zapowietrzyć. Odpowietrzanie wysprzęglika jest bardziej denerwujące jak hamulców. Trzeba dostać się do okolicy odpowietrznika wysprzęglika i podobnymi procedurami odpowietrzać jak hamulce, tyle że bardziej precyzyjnie, bo jak za dużo się odkręci to pedał wpada w podłogę i nie odskakuje, trzeba ręcznie odciągać.