Astra G 2.0 DI 82 KM - całkowity brak mocy.

[Gość Orzecho]

Witam serdecznie, mam taki problem jechalem dziś Astra i zapalił sie check i Astra straciła moc. Ale byla to całkowita utrata mocy -wogole nie dało sie jechać. Wjeżdzajac na rondo mysłalem że juz sie na nim zatrzymam. Ledwo przejechalem 5 km domu. Im niższy bieg był wrzucony tym gorzej nie dało sie jechać. Oprócz tego pedał hamulca zrobił sie jakby napompowany i praktycznie nie było hamowania. Check zapalal sie i gasł. Co mogło być przyczyna takiego stanu? Nie wyłaczalem auta i nie próbowałem zapalać od nowa bo już noc i -20 na zewnątrz.

   Jestem umówiony w tym tygodniu z mechanikiem bo miałem wcześniej taki problem, że po dlugim postoju ( 24 h ) auto paliło i po chwili gasło. I pózniej był straszny problem z odpaleniem. Czy moze to mieć z tym zwiazek.

    Pozdrawiam i z gory dziękuję za rady.

 

[Marcin 83]

Najtańsza opcja to obudowa filtra paliwa,  lub filtr ,o ile jeszcze jest tam oryginalna lub złączki przy niej. Wersja droższa paliwo słabej jakosci i wytraciła sie parafina, lub juz syf w ukladzie . no i wisienka na torcie sterownik , lub ,i pompa wtryskowa slynna vp44. O filtrze i pompie jest ogrom wiadomości, nie ma co ich powielać. Najpierw diagnostyka.

 

[Gość Orzecho]

Filtr był wymieniany 2 tygodnie temu , czyszczona pompa paliwowa, paliwo tylko orlen lub lotos. Obudowa filtra paliwa nie zmieniana.

Ale możliwe żeby takie objawy byly przez obudowe filtra. Wogóle nie dało sie jechac.

 

 

[Marcin 83]

Możliwe. Zapowietrzy sie i lipa. Tam nie masz pompy w baku. Chyba nawet dzis był podobny temat. Jak nie zapali psiknij plaka do dolotu. To tylko przypuszczenia z doswiadczenia z tymi motorami. Ja sie ratowalem zaworkami odcinajacymi zeby paliwo nie schodzilo. A jak miałeś czyszczona pompe wtryskowa?

 

[Gość Orzecho]

Nie wiem jak byla czyszczona bo to mechanik robił. Pompe wtryskowa regenerowalem. Zostało na niej przejechane okolo 100 kkm wiec mam nadzieję że to nie to jest przyczyną. 

  A ten tak słabo działajacy hamulec może być z tym wszytkim powiazany ?

  

 

[Marcin 83]

Teraz piszesz ze regenerowana. Dawno? 100 kilometrow temu czy 100 000 temu? Jak 100 to masz gwarancje, jak 100 000 to moze juz być jej czas. Oryginalne okolo 250-300 wytrzymywaly. Regeneracja tyle nie dostuka. Moze jakies podcisnienie spadło i wiąże sie z brakiem mocy i brakiem podcisnienia na serwie.  Opcji jest wiele. Jesli sam sie tym bedziesz zajmowal to optycznie posprawdzac podcisnienia. Auta długo nie kręc jesli nie pali, bo jak nie bedzie ropy w pompie to uszkodzisz sterownik.  Mozesz węże stalowe przy wtryskach zluzowac i odpowietrzac układ.  Pytanie czy masz taka wiedze i mozliwosci aby tam grzebac, bo koniec końców i tak oddajesz do mechanika?  Wiec nie ma co tworzyc elaboratów. Generalnie jak juz tylko z plaka pali to dwie główne przyczyny pompa i obudowa filtra , i powiedzmy ze przez powrotu tez moze łapać, jesli są sparciałe.

 

[Gość Orzecho]

Pompa była regenerowana i jest na niej przejechane po regeneracj okolo 100 tys km. Nie mam kolego wiedzy żeby samemu naprawiać. W czwartek jestem umówiony do mechanika. Na forum zapytałem, bo jestem ciekawy co sie moglo stać. Wielkie dzieki za sugestie. Pozdrawiam

 

[Marcin 83]

Problem jest taki ze bez diagnozy mogl spasc Ci wezyk paliwowy za 2 zł lub pasc pompa za 1500 . teraz w rękach mechanika ustalenie przyczyny

Daj znac jakie będą wyniki, czy "standardowa" usterka w tych modelach czy cos nowego. Moze komus sie na przyszłość przyda.

I przy okazji widze ze z mojego rodzinnego miasta. Również pozdrawiam Puławy