Pomocy Jak wymienic galke zmiany biegow???

[ja37]

Musi być przystosowana do tego "pociągania" od wstecznego.

A na tych na zdjęciu jakaś mała ta dziurka jest.

 

Bo ta część, co się pociąga zostaje, wymienia się tylko górę, dlatego na dole musi mieć duży otwór.

 

[Gość Anonymous]

ja37, ale tam jest sciagany pierscien i wtedy pasuje do opla.

 

[ja37]

Chyba, że tak, na fotkach niezbyt widac.

 

[Gość Anonymous]

kolego ja37, mogl bys spojzec na ta stronke i cos mi pomudz jezeli mozesz

http://forum.opel24.com/spadek-obrotow-silnika-przy-skrecaniu-na-postoju-vt16162.htm

 

[Gość Anonymous]

u mnie w oplu sie galka tak rozluzowala ze sama wyleciala, dlatego mysle ze bez pilowania sie uda tzreba ja ciagnac i ruszac na boki, pamietam ze mi najlatwiej wyskakiwala jak mialem wsteczny wlaczony, nie wiem czy to cos pomoze, ale pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Jak jeździłem jeszcze astrą, też miałem fazę na wymianę gałki, ale później żałowałem.

Po pierwsze, oryginalna gałka ( imitacja drewna, jak cała konsola środkowa ) była lekko wytarta i żeby ją zdjąć, musiałem od góry "puknąć" ją ilka razy czymś twardym, przez co zniszczył się plastik osłaniający schemat biegów.

Po drugie, nowa piękna gałka, mimo tych wszystkich pierścieni, podkładek itp, nie pasowała idealnie i przy wrzucaniu wstecznego, czasami się blokowała ( nie było to jakimś problemem, ale sam fakt "niepasowania" potrafił wkurzyć i zepsuć radość z nowej rzeczy )

 

Najlepszym rozwiązaniem byłoby, doświadczyłem tego po fakcie, obluzowanie oryginalnej gałki, która tylko pozornie mocno siedzi na trzpieniu i dostarczenie jej do tapicera, który zrobi ją profesjonalnie i elegancko.

Nowa gałka 26-30 zł + przesyłka, obszycie gałki u tapicera samochodowego 50-70 zł w zależności od rodzaju szwu czy mnogości kolorów skóry ( ceny Warszawa )

 

[Gość Anonymous]

a wie ktos ile drazek lewarka od opla astry g ma grubosci? tam przy samej galce?

 

[Gość Anonymous]

dzieki wszystkim za pomoc