Szarpanie przy schodzeniu z obrotów

[Gość asterix27]

Przy schodzeniu z obrotów, przy około1500 obrotów (gaz puszczony) szarpie całym samochodem i jak widać skacze wskazówka obrotomierza. Na filmiku słychać też stuki jak szarpie.

Nieraz tak mocno szarpie że narywa całym samochodem (kangurki). Może ktoś miał podobny problem jak na tym filmiku i go rozwiązał. Poniżej dane o jaki dokładnie samochód chodzi.
Poza tym, podczas normalnej jazdy samochód jest zamulony i szarpie przy dodawaniu i puszczaniu gazu. Sądzę że źródło problemu siedzi właśnie w tym narywaniu.

Samochód jak poniżej:

Marka/model: Opel Astra G 1.6 16 V, Z16XE
Miesiąc i rok produkcji: 07.2003
Rodzaj paliwa: benzyna
Silnik: 1598 cm3
Moc silnika: 74 kW / 101 KM

Poniżej filmik.

https://youtu.be/Lhbr89uOoSk

Edytowane 17 Kwietnia 2021 przez asterix27

 

[ja37]

Co mówi opcom/tech2?

 

[Gość asterix27]

Problem szarpania i zamulenia występuje już kilka lat, więc w międzyczasie został wymieniony cały osprzęt silnika: wszystkie czujniki, sterownik, obie sondy, cały wydech, kolektor wydechowy z katalizatorem (było pęknięcie), zawór EGR jest zaślepiony i wgrany soft bez EGR, cewka zapłonowa, pompa paliwa, wtryskiwacze, sprzęgło, remont silnika (ze względu na branie oleju), rozrząd wymieniony, sprawdzony klin na wale, poduszki silnika i skrzyni, świece, alternator, akumulator. Błędów nie ma żadnych a i w parametrach silnika nie ma się do czego przyczepić (wprawdzie sprawdzane Opel scannerem, a więc nie profesjonalnym sprzętem.) A on szarpie jak szarpał i nie ma wigoru. Dodatkowym objawem jest lekkie drżenie kierownicy na wolnych obrotach i lekkie drżenie wskazówki obrotomierza. Ponadto dość sporo spadają obroty podczas włączenia odbiornika który pobiera dużo prądu (np. szyby do końca lub kręcenie kierownicą na maxa).

 

[ja37]

Czy kompresja była sprawdzana po tym remoncie?

 

[Gość asterix27]

Tak, jest dość wysoka. Na każdym cylindrze po 17 barów. Przebieg aktualnie 330 tys., olej 5W30. Pali oleju około pół litra na dziesięć tysięcy kilometrów. Remont był 4 - 5 lat temu. Problem przed i po remoncie występował. Choć mam wrażenie że w ciągu ostatniego roku się nasilił. Niestety nic się nie chce zepsuć.

Edytowane 18 Kwietnia 2021 przez asterix27

 

[ja37]

Przy remoncie mierzyliście krzywki wałków?

Przebieg dość duży, jak się wytarły, to może być to.

 

[Gość asterix27]

Wałki były podmieniane na inne ale też używane. Zarówno na moich jak i tych drugich bez zmian. Z tym że to już też było ze 4 lata temu.

 

[ja37]

Czy na postoju tez tak się dzieje z obrotami?

 

Jeśli nie, to czas kopać dalej, czyli hamulce, przeguby, skrzynia i sprzęgło.

 

[Gość asterix27]

Na postoju tak się nie dzieje. Sprzęgło było już wymienione, więc faktycznie zostają przeguby i skrzynia. 

 

[ja37]

Najpierw sprawdź wewnętrzne.

One sie najczęściej sypią na naszych dziurach.

 

W drugiej kolejności ja bym zajrzał do różnicówki.

Edytowane 18 Kwietnia 2021 przez ja37