koło pasowe wału korbowego

[Gość Anonymous]

Panowie w którą stronę odkręca się śruba mocujaca koło pasowe wału korbowego w ASTRZE G silnik to 2.0 DTL a jego onaczenie to x20dtl. Bardzo pilne

 

[Gość DAROMV6]

Najpewniej w lewą stronę jak w większości aut

 

[Gość Anonymous]

ale mi chodzi o wiadomości na bank sprwdzone. Mam klucz pneumatyczny i kręciłem w lewą strone i ani ruszy. A nie chce czasami ukręcić śruby w wale bo to będzie dopiero kłopot

 

[Gość Anonymous]

ale mi chodzi o wiadomości na bank sprwdzone. Mam klucz pneumatyczny i kręciłem w lewą strone i ani ruszy. A nie chce czasami ukręcić śruby w wale bo to będzie dopiero kłopot

skoro nie ruszył jej twój klucz to spróbuj większym.

 

[ja37]

Na pewno wiekszym, może twój klucz ma na przykład siłę 100Nm, a sruba jest przykręcona 160Nm.

Musi sie odkręcać w lewo.

A jak nawet łeb sie ukręci, to ta pozostałość śruby już będzie luźna, praktycznie palcami odkręcisz.

Naprężenie śruby jest pomiędzy łbem, a kołem tylko.

 

[Gość DAROMV6]

Chyba, że ktoś zrobił kawał i ją konkretnie klejem potraktował to z tą końcówką miałby zabawę. To osobówka i jakiegoś większego problemu nie powinno być, gorzej byłoby z busem - koło pasowe wału w takim np. Transicie to moment prawie 350Nm.

 

[Gość brzoza]

Na pewno wiekszym, może twój klucz ma na przykład siłę 100Nm, a sruba jest przykręcona 160Nm.

Musi sie odkręcać w lewo.

Może za późno zauważyłem twój prolem ,ale jezeli masz dalej problem to może rozwieje twoje obawy .Otóż

Śruba o której mówimy jest dokręcana 150Nm + 45stopni +15 stopni. Klucz pneumatyczny 500Nm na odkręcaniu nie da czasami rady gdy jest zapieczona ,więc rura i pójdzie tylko dobrze zablokować wał .Najlepiej odkręca sie to u gumiarza bo oni maja o różnej sile, więc nie ma problemu .I na koniec sr€ba musi być założona ponownie nowa. Odkręca sie tak jak tu wspomnial kol.ja37, Blokady tego koła to juz indywidualna sprawa , ja polecam prosty sposób i na wiele lat , kawałek około 1m, kątownika i przyspawane 4śruby w czesniej pomierzone od koła ,bo ono ma otwory w sobie .Wkładamy i blokujemy mamy pewność ze nic nie urwiemy .Bo sam hamulec wcale to nie jest to dobra metoda , lub wkładanie pod kolo rozrządu jakichś przedmiotów.

 

[Gość smalcerz]

to koncu koledzy ta sruba ma lewy czy prawy gwint?

 

[Gość DAROMV6]

to koncu koledzy ta sruba ma lewy czy prawy gwint?

Wszyscy potwierdzają tylko jeden kierunek do odkręcenia - lewy

 

[Gość Anonymous]

Sprawa taka ze w oplach astrach na benzynke srube kola pasowego odkreca sie w prawo a zakreca w lewo natomiast w dieslach jest odwrotnie odkreca sie w lewo a zakreca w prawo. Jestem tego pewny na 90% chodz na 10% moge sie mylic