słabo sie rozgrzewa 1,7 dti

[Gość Anonymous]

mam asterke rok 2001 silnik 1,7 dti . przy temperaturach około 0 i poniżej

jadąc do pracy 21 km nie po mieście. silnik rozgrzewa sie do temperatury około 80 sC. po 18 kilometrach. ale te 80 stopni jest pod warunkiem że nie włączę ogrzewania. Wymieniłem termostat w serwisie 110 zł. jest nowy. na trasie jak już złapie temp to trzyma i to też do czasu bo jak ma 90 stopni i na zewnątrz jest około 0 to włączając ogrzewanie na full schłodzę ją do pierwszej kreski. stojąc w korku

 

 

czy wasze asterki też tak się zachowują

nie jeżdżę szybko z rana jak jest zimna tak do 90 km/h

 

[Gość Bogo]

silnik rozgrzewa sie do temperatury około 80 sC. po 18 kilometrach.

U mnie jest podobnie, temperatura rośnie b. wolno z tym że trzyma później temperaturę bez względu na to czy mam włączone ogrzewanie czy nie.

 

[Gość Anonymous]

U mnie jest podobnie. One chyba tak mają po 20 km się rozgrzewa myślałem że cos nie tak z temperaturą ale widzę że nie jestem sam wiec sądzę że ten typ silnika tak ma.

 

[Gość Anonymous]

moja astra 2.0 dti tez sie wolno grzeje. po okolo 10 km dopiero zaczyna podchodic pod 85 stopni przy temp na zewnatrz ok 10 stopni. myslalem ze to termostat ale koles tez ma ten sam silnik i mowi ze marnie sie mu grzeje. ale ciekawe u mnie bo przy 10 stopniach na zewnatrz jak odpale na postoju dopiero po ok 6 minutach dmucha takim w miare cieplym powietrzem z nagrzewnicy. sam juz nie wiem czy to normalne czy jednak ten termostat uszkodzony

 

[Gość Bradley]

Przeciez to diesel. Myslicie, ze cyk i po 2 minutach silnik ma wlasciwa temperature?

 

[Gość arek]

u mnie po okolo 3-4 km jazda w meiscie - ale bez strasznych korkow - wskazowka osiaga swoja pozycja i juz potem tak zostaje

 

[Gość Anonymous]

Witam, tez mam Astrę 1.7DTi i mogę powiedzieć,ze samochód powoli sie grzeje ale jak tylko temp osiągnie pierwsza kerskę to ogrzewanie wew już działa. Mój Opel przy temp około 0-5oC osiąga 90oC po jakieś 10km w miarę płynnej jazdy później juz normalnie trzyma temperaturę. Tak w ogóle to wszystkie diesle grzeją sie powoli.

 

pozdr... Wojt320

 

[wesol]

Ty masz isuzu wiec inaczej mozesz miec. Ja mam jeszcze vw polo 6N z silnikiem 1.9 D( bez turbo i nawet nie jest to SDI) a jak odpale go i zostawie na wolnych obrotach 2 min to juz leci cieple powietrze. Wystraczy ze zrobie nim 5 km a z nawiewow leci juz gorace a temp silnika 90 stopni. Normalnie zazdroszcze ze tam tak szybko jest. Niby vw stosowal podgrzewacze lektryczne w swoich silnikach ale to w autach typu golf, audi i w silnikach 1.9 TDI wiec watpie zeby cos takiego bylo tutaj a i szukalaem i nie znalazlem.

Wracajac do tematu to co myslicie o zrobieniu spirali z rurki miedzianej na rurze wydechowej w celu dodatkowego grzania wody w ukladzie? Teoretycznie powinno wypalic. Jesli by dobrze dobral srednice i ilosc zwojow to temp by sie podniosla powiedzmy o 3-5 stopni a i szybciej bys sie nagrzewala. Dalej nie powinnna sie podnosic temp bo termoststa by puszczal wode na chlodnice. W mojej AG wiatraki sie wcale nie wlaczaja bo niby po co jak temp niegdy nie przekracza 100 stopni.

 

[Gość Anonymous]

Tak jest koledzy, moja Astra isuzu Y17DT tez potrzebuje z 10 km zeby sie rozgrzac. Później już trzyma temperature 80 - 90

 

[Gość Bradley]

Wracajac do tematu to co myslicie o zrobieniu spirali z rurki miedzianej na rurze wydechowej w celu dodatkowego grzania wody w ukladzie?

Spaliny bedziesz podgrzewal? Albo czegos nie zrozumialem

Taki pomysl ze spiralka widzialem jako ogrzewacz filtra paliwa. Sa fabryczne, ale mozna zrobic tez swoj