Brak turbo, dziwna praca n75

[Biała strzała 1.3cdti]

Witam. Mam kompletny brak mocy a turbo po regulacji. Podczas odpalania gruszka turbo wciąga się na maxa i tak zostaje do wyłączenia silnika. Sprawdziłem napięcie i ma stałe 12v nawet przy wciśnięciu gazu nic się nie zmienia. A chyba powinno to tak działać ze wtedy kiedy dodam gazu powinna sztanga od geometri sie podnosić nie wiem czy dobrze myśle ale to chyba jest jakaś wina elektryki. Zawór n75 wymieniłem na nowy i to samo a jak przy włączonym silniku podepnę od niego kostkę sztanga opada. POMOCY BO IDZIE SIĘ POCHLASTAĆ PRZY TAKIEJ JEŹDZIE a o wyprzedzaniu nie ma mowy. 

 

[Marcin 83]

Dzisiaj tatko zjechał z wczasów , też brak mocy ,ta sama sytuacja ,auto jedzie jak bez turbo. Jutro będę grzebał 

 

[Marcin 83]

U mnie n75 padł , nie daje podciśnienia na out , lub robi to skokowo ,

Dziś jeszcze do turbiny będę chciał się dokopać, ale trzeba ściągać magistralę wody i nie wiem czy chce ją ruszać ? bo lata świetności to ona ma za sobą

 

[Biała strzała 1.3cdti]

No to masz sprawę załatwioną. Ja zaraz będę sprawdzał czy zwarcie gdzieś na kablach może jest. Sprawdzę przejście od n75 do ecu i zobaczymy, mam nadzieje ze to nie ecu padl

 

[Marcin 83]

Z tym ECU się nie rozpędzaj, n75 ma stałe napięcie na wtyczce i jest sterowany masa , sprawdź czy masz ciągle podciśnienie na out i czy wezykow na odwrót nie założyłeś 

 

[Biała strzała 1.3cdti]

No to sytuacja wyglada tak, sprawdziłem piny od n75 i na jednym jest 0,5 oma na minusowym a na plusowym 9,5 oma. Sprawdziłem map sensor i na każdym jest 0,5 to co może oznaczać ? Coś z kablem?

 

[Marcin 83]

U mnie skończyło się na wymianie n75 na zamiennik nowy , a następnie na oryginał pierburga bo zamiennik przeładowywał turbinę (turbina też była wysypana )

Edytowane 5 Maja 2023 przez Marcin 83