Czujnik spalania stukowego - ocena parametrów

[Tomeq92]

Dzień dobry,

 

Proszę o ocenę parametrów czujnika spalania stukowego:

Astra H Z14XEP

 

B1 Sygnal czujnika spalania stukowego (rzad 1):  4V na zapłonie, podczas jazdy 1.5-3.8V (u innych osób ta wartość to 0,2-0.6), szczególnie dziwi mnie wysoka wartość przed odpaleniem auta na samym zapłonie

Opóźnienie stukania cylinder 1 - 0  (cały czas - na biegu jałowym i podczas jazdy - nie powinno być ok 1?)

Opóźnienie stukania cylinder 2 - 0  (cały czas - na biegu jałowym i podczas jazdy - nie powinno być ok 2?)

Opóźnienie stukania cylinder 3 - 0 (cały czas - na biegu jałowym i podczas jazdy - nie powinno być ok 3?)

Opóźnienie stukania cylinder 4 - 0 (cały czas - na biegu jałowym i podczas jazdy - nie powinno być ok 4?)

Kat wyprzedzenia zaplonu :  -36 na przekręconym zapłonie, podczas jazdy  od -55 do -3.

 

Problem z autem jest taki, że ma problemy z odpalaniem - najpierw palił w kratkę albo od razu albo za drugim razem, przy czym za drugim razem odpalał zawsze od strzała. Teraz już czasami nawet za trzecim i zdarza się, że trochę kuleje przez pierwszą sekundę, dwie. Odpala ogólnie zawsze z wyjątkiem trzech sytuacji gdzie przy próbie odpalenia się zalał i trzeba było chwilę odczekać. Po odpaleniu wszystko działa normalnie, pełna moc nie gaśnie, obroty nie falują.

Myślicie, że w ciemno można zamawiać i wymieniacz czujnik spalania stukowego czy może to być coś innego? 

Edytowane 22 Sierpnia 2023 przez Tomeq92

 

[ja37]

Stuk ma być 0, wtedy jest dobra mieszanka i dobre paliwo.

 

[Tomeq92]

Aaa to zasugerowałem się parametrami podawanymi przez innych użytkowników. No to jest cały czas równo 0.

 

A te dziwne parametry czujnika spalania stukowego i ujemny kat wyprzedzenia zapłonu? Z tego co znalazłem kat wyprzedzenia zapłonu powinien być ok 10 ja biegu jałowym i rosnąć po dodaniu gazu.

 

[ja37]

Komputery całkiem jakoś inaczej go liczą.