Ile paliwa w baku?

[Gość Anonymous]

To raczej nie mozliwe zeby wlac duzo wiecej niz 58l - z pewnoscia orzneli Was na stacjach paliw. U mnie najwiecej, nawet na migajacej lampce udalo mi sie wlac ok. 50l

Wole nie testowac czy faktycznie w baku pozostalo mi 8l przed tankowaniem

 

[Gość Anonymous]

Witam

Proponuje zmienić stacje na których tankujecie.

Bo nawet w instrukcji fabrycznej jest napisane iż Zafira posiada bak o pojemności 58l.

Ciekawe jak długo (co nie których) oszukiwali na paliwie.

 

[Gość marekww33]

Zmieńcie stacje bo was kankują

 

[Gość Anonymous]

ja nieraz wlewam po 50 litrów ( na migającej kontrolce ) zawsze jedna stacja :>, kiedys za Belgijską granicą dolałem sobie i weszło 54 litry, na mrugającej oczywiscie

czyzbym ja obrabial stacje ? ale nie przeszkadza mi to

 

[Gość Anonymous]

Zmieńcie stacje bo was kankują

A niby jak nas kantuja? Jak tankuje tylko 48l zamiast 50+ to przeciez place za zatankowane 48l. Gdzie tu kantowanie? To chyba Zafira ma cos pokopane z odpowietrzaniem, ze nie udaje sie tankowac pelnego baku, albo tez wskazniki nie pokazuja poprawnie ile faktycznie paliwa jeszcze zostalo. Ja, tak jak zreszta tutaj na forum juz mi radzono, staram sie zeby zawsze w baku bylo przynajmniej 1/3-1/2 pojemnosci baku, bo ryzykowne schodzenie do niemal 0 moze sie zle skonczyc dla pompy. Jestem ciekaw uczciwej opinii tych co juz regenerowali swoje pompy, czy przypadkiem nie jezdzili notorycznie az do zapalenia sie rezerwy.

 

[Gość marekww33]

staram sie zeby zawsze w baku bylo przynajmniej 1/3-1/2 pojemnosci baku, bo ryzykowne schodzenie do niemal 0 moze sie zle skonczyc dla pompy. Jestem ciekaw uczciwej opinii tych co juz regenerowali swoje pompy, czy przypadkiem nie jezdzili notorycznie az do zapalenia sie rezerwy.

Czemu ma się źle to skończyć dla pompy? Przecież odpala normalnie i zawsze jest to paliwo w zbiorniku.

A co to za rużnica czy jest 8l czy 58l.

Jak by producent opla myślał tak jak ty to jakaś czerwona lampka powinna sie zapalać przy 1/2 zbiornika a zbiornik powinien mieć 150l.

 

[Gość Anonymous]

 

Czemu ma się źle to skończyć dla pompy? Przecież odpala normalnie i zawsze jest to paliwo w zbiorniku.

A co to za rużnica czy jest 8l czy 58l.

Jak by producent opla myślał tak jak ty to jakaś czerwona lampka powinna sie zapalać przy 1/2 zbiornika a zbiornik powinien mieć 150l.

Lepiej nie jeździć na rezerwie, bo jak jest mało paliwa to łatwo się może układ zapowietrzyć, co jest szkodliwe dla pompy...

A jakby producent opla myślał to by wstawił mniej awaryjną pompę.

 

Ja przy 2.2DTI starałem się nigdy nie jeździć na "żebraczce", jak się tylko zapalała to od razu tankowałem

 

Pozdr.

M.

 

[Gość Anonymous]

Mozna wiedziec czemu zmieniles na 2.0 OPC? Potrzebowales mocniejszego silnika, czy miales jakies problemy ze swoim dieselkiem?

 

[Gość Anonymous]

Ja poprzednio jeździłem Omegą 2.2DTI, problemów nie miałem, wystawiłem tak od niechcenia na aukcji z wysoką ceną, a że stan był super to klient ją wziął od ręki.

 

Przed kupnem naczytałem się o pompach itp. i wiedziałem w co się pcham, ale odpowiednie użytkowanie + pewny przebieg = brak problemów z pompą Niestety tylko rok nią pojeździłem.

Wcześniej ojciec miał 2 Zafiry (2.0 i 2.2) i nie miał problemów, ale też nimi za długi nie śmigał + były dosyć młode.

 

Pozdr.

M.

 

[Gość marekww33]

odpowiednie użytkowanie + pewny przebieg = brak problemów z pompą

Co miałeś na myśli bo ja jestem zielony.

Może podzielisz sie swoją wiedzą z resztą urzytkowników "ROPNIAKÓW"