Gość Anonymous Opublikowano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2008 Przestrzeganie kilku zasad: - nie jeździć na rezerwie - dolewać mixolu przy tankowaniu - przy każdej ingerencji w układ paliwowy należy go odpowietrzyć (mechanika, który twierdzi, że się sam odpowietrzy omijamy szerokim łukiem, a także nie pozwalamy na odpalanie auta "na popych" czy samostartem). - lanie paliwa z pewnego źródła + odpowiednie dbanie o turbinę (to nie ma wpływu bezpośrednio na pompę tylko na ogólny stan techniczny), ale to już chyba każdy powinien wiedzieć Pozdr. M. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość marekww33 Opublikowano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2008 ŚWIĘTE SŁOWA Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2008 Po co mixol? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2008 Po co mixol? Żeby pompa miała lepsze smarowanie. Specjaliści od pomp, którzy je regenerują nawet polecają taki myk Tak ok 200-300 ml./pełny bak. Pozdr. M. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.