Łapacz powietrza

[Gość Anonymous]

Witam,

Jestem szczęśliwym posiadaczem Astry 2.0 DTI 2001 r.

 

Otóż mój problem wygląda tak: Jak silnik zimny to wszystko ok, czyli idzie - jak się rozgrzeje idzie ale słabiej. Czy przyczyną tego może być to że nie posiadam łapacza powietrza który idzie do filtra powietrza, i jak samochód się rozgrzeje to idzie gorące powietrze przez filtr??

 

 

Pozdrawiam,

 

[Gość Mariusz_760301]

Silnik na pewno straci na elastyczności - czym krótszy odcinek dolotu tym motor mniej elastyczny.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Silnik na pewno straci na elastyczności - czym krótszy odcinek dolotu tym motor mniej elastyczny.

Czyli jak lepiej z łapaczem czy bez?? Bo właśnie zakupiłem to cudo na alledrogo.

 

[grooby]

a nie wiecie dlaczego jak jadę np. ok 50-60 wbije 4 i dam gaz do końca to idzie nie wiem jak to nazwać jak by brała oddech i dalej idzie ale jak normalnie gaz dodaje to normalnie idzie ale ogólnie konkretnie sie zbiera z góry dziękuje a silniczek 1.4 ecotec 16v w opel astra f 1996r

 

[Gość Mariusz_760301]

Czyli jak lepiej z łapaczem czy bez??

Lepiej z łapaczem

 

[Gość Anonymous]

Czyli jak lepiej z łapaczem czy bez??

Lepiej z łapaczem

Ok, wielkie dzięki za szybka i konkretną odpowiedź.

 

Pozdrawiam,

 

[Gość Anonymous]

hmm,lapacz powietrza...co to takiego moze jakas fotka ..? pozdrawiam

 

[wesol]

Rura splaszczona za grilem jak uniesiesz maske to ja widac. Tam zaciąga sobie silnik powietrze.

 

[Gość jarek]

interesowalem sie tematem bo mi gazownicy lapacz wymontowali.

Np. w merivie jest lapac powietrza z rezonatorem, ktory powoduje ze fala powietrza nie cofa sie (nie pamietam szczegolow), ogolnie informacja byla taka ze to ma wplyw na elastycznosc silnika. Do tego posiada on rezerwe powietrza ktora dziala kiedy np. wcisniesz w pedal. Te ostatnia informacja jest z jakiegos forum napisana przez uzytkownika. Pierwsza jest z fachowego zrodla - ogolnie warto poczytac o rezonatorach powietrza dolotowego.