1.7 50kW 8V X17DTL Problem z pomp vacum

[Gość Rolimim]

mam maly problem posiadam opla astre g 1.7 dtl GM w pompie vacum mam olej tzn odkrecilem ten dekelek co wychodzi dolna ryrka i wylecialo sporo oleju czy powinien byc tam olej pompa wyglada tak jak na foto http://allegro.pl/astra-ii-1-7-dtl-vacu-vaku-vako-pompa-vacum-i1263290493.html podlaczylem opla po techa 2 i wykazalo mi blad PO400 wyczytalem na forum ze cos z podcisnieniem sorki za nowy temat ale niemoge nic znalesc o pompie vacum pozdrawiam

 

[Gość mars]

mam maly problem posiadam opla astre g 1.7 dtl GM w pompie vacum mam olej tzn odkrecilem ten dekelek co wychodzi dolna ryrka i wylecialo sporo oleju czy powinien byc tam olej pompa wyglada tak jak na foto http://allegro.pl/astra-ii-1-7-dtl-vacu-vaku-vako-pompa-vacum-i1263290493.html podlaczylem opla po techa 2 i wykazalo mi blad PO400 wyczytalem na forum ze cos z podcisnieniem sorki za nowy temat ale niemoge nic znalesc o pompie vacum pozdrawiam

Kolego sporo osob ma podobnie w tym silniku. Regeneracja nie należy do tanich. ja obróciłem dekielek zamocowany na 3 srubki tak aby kruciec z wychodzącym wężykiem do elektrozaworu znajdowal sie nie na dole pompy, a na górze. W ten sposób olej nie dostaje sie do elektrozaworu. Błąd mogą też wywoływać nieszczelne wężyki między pompą a elektrozaworem i zaworem EGR. Odkręć zawór EGR(grzybka) i rozruszaj go, przedmuchaj również elektrozawór.

 

[Gość Rolimim]

wszystkie wezyki wymienilem EGR i elektrozawor mam nowy i niewiem juz w czym tkwi problem bledu mysle ze w pompie vacum a czy powinien byc olej w pompie vacym

 

[Gość mars]

wszystkie wezyki wymienilem EGR i elektrozawor mam nowy i niewiem juz w czym tkwi problem bledu mysle ze w pompie vacum a czy powinien byc olej w pompie vacym

oleju nie powinno byc tam. Sprawdż to jeszcze:

 

http://monahan.republika.pl/solenoid_oczyszczania_egr.shtml

 

[Gość infusio]

Tak w pompie Vacuum powinien być olej.

Jest to pompa olejowa wiec olej służy do uszczelniania powierzchni "generatora próżniowego". Natomiast na wylocie ssania nie powinno być oleju.

Najczęstsze niedomagania pompy Vacuum to :

- uszkodzone łopatki ( rysy na ich powierzchniach - słabe podciśnienie )

- uszkodzony generator ( rysy na generatorze - słabe podciśnienei )

- uszkodzony zaworek ssacy ( niedomyka komory ssacej - olej cofa sie do wężyków podciśnienia )

 

[adam1954]

No więc pociągnę ten temat.Pytanie do kolegów będących w posiadaniu wiedzy na temat pompy Vacum i EGR.Czy te cuda idzie jeszcze kupić?Wnuczka od kolegi zaraziła się taką Asterką choć w sumie auto zadbane ale problem jest z dziurawym EGR(padnięta membrana) i pompka już też się kończy.Chciałem im to zrobić ale w sklepie w którym się zaopatruję w części chłopcy rozłożyli ręce. EGR-a nie znaleźli w katalogach a i pompy też nie mogą nigdzie znaleźć.Czy idzie to dostać w serwisie? Albo regeneracja?Myślałem o tym że gdyby pompa już padła to jeszcze wersja altka z vacum z isuzu,Może łapy by pasowały ale skąd wziąć smarowanie?

 

Chłopaki może ktoś poszuka,popyta?

No to dalej ciągnę temat. EGR regenerowanego już znalazłem.Firma w Brzegu.Ale pompy Vacum szukam dalej

 

[adam1954]

A wiec tak kolega był w ASO i ceny :

pompa Vacum nowa 1700 zł

EGR nowy 800 zł.

 

Ktoś ma namiary na warsztaty regenerujące pompy?

Gawlak,Arkos,Beny,wesol nic nie podpowiecie?

Co byście zrobili w zamian za oryginał?

Doczytałem że kolega wesol odciął przewody od czujnika temp.aby poprawić odpalanie na ciepłym.Aby świeczki grzały cały czas.Pytanko jakie i gdzie ?Jeżeli jeszcze pamiętasz.

Hej panowie nic nie podpowiecie?

 

 

????

Edytowane 20 Kwietnia 2016 przez adam1954

 

[Gość BENY72]

Vacu pompę spróbuj od AG dobrać,powinna pasować choć nr jest inny.A EGR wyślij tam gdzie pisałeś.Dobrze robi,korzystałem z jego usług.