kicaj Opublikowano 14 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2016 Gdzie parkujesz? Może to cofające się paliwo? With mobilephone sent. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość snejku Opublikowano 14 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2016 (edytowane) Po ilu sekundach gaśnie ci ten silnik? Edytowane 14 Października 2016 przez snejku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kasia8 Opublikowano 18 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 18 Października 2016 (edytowane) Co do cofającego się paliwa. Auto zostawiam na parkingu obok bloku, teren jest raczej płaski. Ktoś zaproponował, żeby zostawić tył auta na podwyższeniu i wspomniałam o tym dla mechanika jednak ten stwierdził, że np. krawężnik byłby za mały. Niestety innych możliwości nie mam. Jeżeli chodzi o gaśnięcie silnika, ciężko mi stwierdzić po ilu sekundach to się dzieję, ale nie następuję to od razu. Myślę, że około 10 sekund. Auto zdąża wejść na normalne obroty, jednak tak jak wspominałam za chwilę ,,wariuję" i pada. Raz nawet zdążyłam ruszyć Edytowane 18 Października 2016 przez Kasia8 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Cris91 Opublikowano 18 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 18 Października 2016 Hmm a może auto odpala i gaśnie po chwili bo ma w filtrze paliwo, natomiast pomiędzy pompą a zbiornikiem wąż jest pusty. Mechanik sprawdzał ten wąż na całej długości? Tylko czy przy małej nieszczelności auto będzie normalnie jeździć a przy dłuższym postoju zapowietrzać się? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość snejku Opublikowano 18 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 18 Października 2016 "wariuje" czyli znaczy sie silnik sie dusi? Podejrzewam ze sama nic nie zrobisz bo najlepiej zacząć od sprawdzenia szczelności układu zasilającego w paliwo. Od pompy przez filtr paliwa do zbiornika. 10s to tyle ile masz paliwa w przewodzie za filtrem. Zastanawiające w tej teorii jest jednak to ze przy ponownym uruchamianiu silnika nie masz efektu dłuższego kręcenia rozrusznikiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 19 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2016 Czy przy otwieraniu baku do tankowania nie zasysa powietrza do baku? With mobilephone sent. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kasia8 Opublikowano 21 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2016 (edytowane) Dziś nagrałam filmik. Auto stało 2dni. Zauwazylam, że po wymianie fitru paliwa samochód już nie gaśnie, jednak obroty ndal spadają i jest na pograniczu zgaśnięcia. Po głosie slabo słychać, jednak na wskazówce jest to zauważalne.Co do zasysania powietrza, to nie zauważyłam. Edytowane 21 Października 2016 przez Kasia8 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość snejku Opublikowano 21 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2016 Podtrzymuje swoje powyższe, jeśli po wymianie filtra się polepszyło tam bym szukał. Padają masowo oringi w kopułce, oraz że magiczna uszczelka (tulejka) pod śrubą kopułki nie trzyma (może się zdarzyć że ktoś zapomniał ją wsadzić/wymienić). Filter jest uszczelniany na dużą uszczelkę na łączeniu obudowa - kopułka, uszczelką na samym filtrze (wlot paliwa/wylot z filtra) oraz na szczelność małą walcową uszczelką uszczelniającą śrubę którą się skręca obudowy. Najlepiej szczelność sprawdzić vacupompką. Z filmiku wygląda to tak jak by pompa łykała bombla powietrza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 21 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2016 a co tam jeszcze miga za kontrolka? świece żarowe są dobre? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 21 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2016 (edytowane) Kontrolka nie zapiętych pasów. Ja bym się bardziej przejmował kontrolką ciśnienia oleju.Ona zdecydowanie za późno gaśnie.Coś się dzieje z układem smarowania silnika.Albo problem z filtrem oleju albo z czujnikiem ciśnienia. Edytowane 21 Października 2016 przez adam1954 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.