Znajdź zawartość

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Merivy 1. 4 z 2007. Jak na razie wszystko działa dobrze poza wyświetlaczem pokazujacym zuzycie chwilowe paliwa (w poprzednim aucie nie miałem) - trzeba się do niego przyzwyczaić .... mentalnie:) Ale nie o to chodzi. Z ciekawości zajrzałem pod dywanik po stronie kierowcy i się przeraziłem - jest tam mokro i znajduje się jakby mała kałuża wody, takze mata z gąbki jest moco wilgotna (tak jakby z niej własnie wylewała się woda).. Powiem tak - lekko mi ciśnienie skoczyło. Woda musiała się dostać niedawno ponieważ (tak mi się wydaje) gdyby dłuzej ona się tam znajdowała to by śmierdziala, a tak czuć zampachem maty wygłuszajacej. Poleciałem od razu zobaczyc czy po stronie pasazera tez jest mokro - okazało się ze tam jest ok,jest sucho, Pytanie- od czego tam moze być woda?

Witajcie Mam dosyć dziwny problem a jest nim to że kiedy włączam podgrzewanie tylnej szyby (climatronic) podgrzewa się szyba (chyba) i non stop działa tylna wycieraczka tak jak przednie wycieraczki na 2 biegu. Pisząc chyba chodziło mi o to, że mnie irytuje włączona wycieraczka i wyłączam podgrzewanie i nie mogę sprawdzić czy działa, ale raczej tak. Ostatnio z napraw a raczej wymian to wymieniłem gumowy przycisk klaksonu lewy bo miałem pęknięty co wiąże się z odkręceniem poduszki, ale to raczej nie ma nic wspólnego. Myślicie że może to być coś z przerwanymi kablami w przejściu do klapy? Podejrzewam właśnie jakieś przerwanie bo dosyć często chowam swoją antenę cb do bagażnika bo nie mam ochoty kupować drugiej presidenta za 150zł. i mogło się coś przerwać, ale mimo to czekam na pytania na które postaram się w miarę szybko odpowiadać i sugestie.

Kochani, potrzebuję pomocy! Wczoraj wieczorem odkryłem masę błędów elektrycznych w mojej astrze. Astra H Kombi 2010r 1,7 101km z17dth Nie działają: Tylna wycieraczka Podgrzewanie tylnej szyby (mimo, że cały czas świeci się kontrolka i nie da się go wyłączyć) Światła przeciwmgielne tył + przód Elektryczne szyby przód Panel sterowania światłami i podświetleniem deski Panel sterowania lusterkami Światła cofania Metodą gaz+hamulec wynotowałem błędy ECN: 007071 210870 05007E 05007F 21397F 213970 065074 038008 (ten akurat pojawia się odkąd tylko posiadam autko i mimo wymiany świec niczym go się nie udało skasować) 210877 050056 Sprawdziłem bezpieczniki od każdej z w/w usterek - wszystkie ok. Rozpinałem aku na kilka minut - nic. Jestem załamany, w przyszły weekend planujemy wyjazd w góry, a połowa elektryki w aucie nie działa Co robić? Ktoś z Was ma jakiś pomysł?

Mam taki problem ,że nie działa mi TYLNA wycieraczka. Przednie działają, spryskiwacz przedni i tylni również lecz sama TYLNA wycieraczka już nie. Dokładnie chodzi o to że gdy próbuje włączyć TYLNĄ wycieraczkę to uruchamiają mi się dalej przednie, tak jakby PO PROSTU coś przekierowywało przycisk od TYLNYCH na przednie. Co do bezpieczników to z tego co widzę są tylko jedne od przednich. Ma ktoś jakieś pomysły ? Liczę na pomoc. SŁOWNIK DO RĘKI !

jak naprawić wyrobione plastikowe zęby zębatki i wymienić zatarte łożysko: najpierw trzeba oczywiście zdemontować oś główną wycieraczki wybijając( nakręcona nakrętka na oś chroni gwint przed uszkodzeniem, stukać małym młotkiem przez twardy kawałek drewna) aż zabezpieczająca podkładka zsunie się ślimak zazębia się na jakieś 1,5mm więc to niewiele a rozryta jest tylko środkowa część zęba a jego krawędzie są praktycznie nie naruszone. Istnieje możliwość obniżenia zębatki względem ślimaka o 1,5 - 2mm tak ze ślimak będzie łapał nie zniszczony fragment zęba (skrajny a nie środkowy który jest wyrobiony) aby obniżyć koło, podciąłem wstępnie flexem a potem papierkiem nr 320 dla wyrównania powierzchni (wbić się nie da ale po zeszlifowaniu koło o tę zeszlifowaną grubość się obniża) koło ściągam podważając raz z jednej raz z drugiej strony podkładki,wbijając cienki płasko zakończony wkrętak, trochę trzeba uważać bo to zabezpieczenie lubi prysnąć jak sprężyna i szukaj wiatru w polu.Jest jeszcze druga metoda: puknąć w bolec tak jak przy ściąganiu osi wycieraczki, oczywiście podkładając tuleję z drugiej strony. Ten bolec luźno się trzyma obudowy.( ale tego nie robiłem, potem, po zdjęciu tej podkładki taki pomysł przyszedł mi do głowy) co do reanimacji zębów, pomyślałem że to im się należy, teraz mają piękny uśmiech :rotfl: (próbowałem nadlewać plastiki ale nie zawsze sięto udaje no i trzeba mieć z czego (ten sam rodzaj plastiku) często takie połączenia sa słabe) przed po co do zębów: nożem przygrzewałem stronę zęba która jest dobra(jego druga strona ma ślady wyrobienia od ślimaka) robiąc to powoli tak by plastik się jak najlepiej rozgrzał (nóż rozgrzany nad gazem nie jest czerwony ale na pewno gorący, plastik łatwo się naddaje) kiedy rozgrzeje się wystarczająco to przyłożony nóż do krawędzi zęba powoduje wypłynięcie 0,5 - 1mm roztopionego plastiku który wypływa w górę zęba właśnie zalewając ubytek. Ponieważ wysokość zęba w tym momencie operacji jest nieco wyższa od pozostałych, to płaską strona noża można szczyt zęba spłaszczyć tak że od razu jego kształt jest prawidłowy ponieważ teraz nastąpiło obniżenie zębatki poprzez zeszlifowanie jej wysokości osi, pozostaje jeszcze obniżenie styków przerywacza pod zębatką o 2mm (podkładając pod środkową część styków wykałaczkę i z wyczuciem naciskając na jego koniec w celu jego wygięcia) tutaj widać o ile obniżyła się zębatka efekt końcowy (c.d. o wymianie łożyska dopisze Ola)

Witam, pomyślałem sobie dzisiaj że zrobię coś dla mojego kadetta , więc podłączyłem tylni spryskiwacz i chciałem jeszcze wycieraczkę naprawić ... i tu sie zaczynają problemy ... na klapie bagażnika są 3 bolce , pierwszy z lewej jest od wycieraczki , drugi jest od nagrzewania tylniej szyby a trzeci to nie mam pojęcia (jak by ktoś wiedział to info by się przydało :-) ) samochód jest wyłączony , kluczyka w stacyjce nie ma a na tym pierwszym bolcu pojawia się napięcie niecałe 7 V , gdy przekręcam kluczyk i załączam wycieraczkę to wyskakuje napięcie 16 V . (wycieraczka czy tak czy tak i tak nie działa) Może ktoś wie czym to spowodowane? Tylnia szyba też nie działa chyba, nie wiem bo przeczyściłem papierem ściernym bolce i miejsca styków, jak by ktoś miał jakieś wskazówki co można zrobić/sprawdzić to było by miło.