Znajdź zawartość

Witam. Poszukuje od dłuższego czasu bagnetu do miarki oleju ( Dokładnie rozchodzi mi się o osłonkę na miarkę oleju ) do Opel Astra g 1.2 16v 2003 rok. Znalazłem na internecie do astry 1.6 i tutaj nachodzi pytanie czy bedzię pasować? Jeżeli ktoś znajdzie owy element proszę o podesłanie linku. Z góry dziękuję.

Witam. problem dotyczy Opla Corsy B 1993r. silnik x12sz + lpg. Problem zaczął się od jakiegoś czasu, ciężkie odpalanie i nierówna praca silnika przez pierwsze minuty pracy. Chociaż był wyjątek w dzień kiedy skończył mi się gaz w butli, póki nie nabiłem butli odpalał od strzała bez problemów i chodził jak powinien. Więc nasuwa mi się myśl, że problem z odpalaniem tkwi w niesprawnym parowniku ( puszczającym gaz ), ale to tylko moja teria. Trudno mi stwierdzić czy olej bierze, ze względu na to, że cieknie trochę (ale regularnie) spod disa. Co do wody też nie mogę tego stwierdzić, bo po ostatniej wymianie płynu pękł mi wąż i było to całkiem niedawno. Jednak wracając pamięcią raczej nie tracił nic. Kable WN świece olej filtr oleju filtr powietrza filtr benzyny fltr gazu i płyn chłodzący i butla gazu wymieniane w tym sezonie letnim. Czujnik temp silnika działa (sprawdzałem rezystancje), wąż od map sensora wymieniany, co do reszty czujników nie jestem pewien. Zmierząjąc do mojego problemu, kilka dni temu Corsa wcale nie chciała odpalić, a że ciężko odpalała ostatnimi czasy padł akumulator. Włożyłem naładowany akumulator i próbowałem uruchomić silnik. Za pierwszym razem coś zaczął łapać lecz zgasł, drugi zero reakcji, trzeci raz spróbowałem awaryjnie na gazie, czwarty z lekko wciśnietym gazem i ... i stało się coś dziwnego i niepokojącego mianowicie wystrzelił bagnet i spod korka wylało się trochę oleju, przy okazji chmurka pary ( a może dymu?) na pewno o kolorze białym i nie śmierdzący spalenizną. Otwarta maska sprawiła, że bagnet gdzieś odfrunął i go do dziś nie znalazłem Pierwsza myśł odma, zdjąłem pokrywe zaworów przeczyściłem dokładnie filtr odmy i przewody ( musze zadać w tym miejscu pytanie o ten węższy wąż od odmy, który idzie gdzieś w dolot, gdzie on jest wpięty ? Pytam, bo w nim było troche sadzy). W zasadzie oprócz tej sadzy nie było nic niepokojącego, na monowtrysku było bardzo brudno , a całkiem niedawno czyściłem te okolice, i tak jakby była tam skroplona para wodna, niepokoi mnie to wcześniej widywałem tylko olej, brudny olej . Olej w okolicach wałka rozrządu wydaje się być ok, bez majonezu. Druga myśl - zalałem silnik (min. przez gaz i stary parownik) więc założyłem dziś pokrywę, odpiąłem wtyczke od wtrysku, odpiąłem wąż od parownika zaślepiając go tymczasowo i przy otwartej przepustnicy trochę go pomaglowałem, lecz nic to nie dało. Więcej, boję sie go uruchamiać, pierw ten bagnet, a dziś znów zaczął dziwnie tak jakby bulgotać, moż einaczej, takiego pojedyńczego bulknięcia z dwa razy. w związku z tym że nie znam stanu poziomu oleju i boję się że coś pi**** dałem sobie bardzo szybko spokój. W miedzyczasie zobaczyłem czy przy wydechu cokolwiek czuć i jest ruch powietrza. W najbliższych dniach wykręce świece i znajdę lub załatwie sobie bagnet, skotroluje stan świec i iskre, sprawdze poziom i konsystencje oleju w misce. Lecz grubo się zastanawiam co mogło spowodować wystrzelenie bagnetu... i te bulgotanie po przeczyszczeniu odmy. Co jest winne ? UPG ? Stan samej głowicy ? Pierścienie już dają tak olbrzymie przedmuchy ? Ogólny stan silnika ? Ktoś się spotkał z czymś podobnym ? Pozdrawiam

Witam. Kupiłem Opla Vivaro 1.9 CDTI 101KM chciałem sprawdzić olej a tu pod korkiem oleju nie ma bagnetu zajechałem do domu kupiłem nowy bagnet , wymieniłem olej filtry itd. : SMILE : auto śmiga wszystko jest ok. Po kilku dniach postanowiłem sprawdzić stan oleju niestety korek nie chciał się odkrecić, po uzyciu większej siły puścił ale jakie było moje zdziwienie kiedy po jego wyjeciu nie było połowy bagnetu , została w środku . Podejrzewam ze wcześniej już tam ktoś zostawił złamany bagnet i nowy zaczepił się o niego przy odkręcaniu i się ukręcił . Odpaliłem auto i wszystko niby jest OK ale nie daje mi to spokoju Moje pytanie czy mogę tak jeździć?? i czy jest jaikis sposób wyjecia resztki bagnetu poza zdjęciem miski olejowej. Podrawiam i czekam na jakies rady .

Wtam mam mały kłopot z astrą tzn dziś sprawdzałem kombinacją hamulec gaz błędy wyskoczył jeden 040952. Rozszyfrowałem z wujkiem google ze to coś z zaworem EGR. Teraz moje pytanie brzmi czy gdy podepnę auto pod OP-coma to dowiem sie coś więcej o błędzie bardziej dokładnie. Dodam też ze astra ma problem z samoczynnym wypalaniem się DPF. I jeszcze takie jedno moje pytanie czy mógłby ktoś z was kto ma ten sam silnik (1,7 DTR 125 KM 2009 r) podać mi numer jaki ma na bagnecie bo cos wygaje mi się ze posiadam bagnet nie do tego silnika, kolega ma ten sam model, silnik, ma astre od nowości i podobny rok a ma całkiem inny bagnet . Za odpowiedzi z góry dziękuje i pozdrawiam .