Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'regulator napięcia' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 3 wyniki

  1. Witam wszystkich. Zabrałem się za wymianę regulatora napięcia. Odkręciłem wszystkie śruby dostałem się do alternatora tyle że szpilka trzymająca alternator od dołu jest za długa i nie mogę jej wyciągnąć ponieważ dosięga ramy. Macie jakiś sposób na to czy będę musiał ją uciąć?
  2. Witajcie, ostatnio na 295000 km Meriva zafundowała sobie wymianę rozrusznika, a dziś 1600 km dalej zaświecił się piktogram z czerwonym akumulatorem czyli tzw. kontrolka ładowania. Napięcie na akumulatorze na wolnych obrotach wynosi 13,86V , a z wciśniętym gazem 13,87V - przy ok. 1650 obrotów i ten niewielki wzrost napięcia powoduje że owa kontrolka ładowania gaśnie. Jak widać jest to problem z regulatorem napięcia. Niestety w związku z powyższym problemy są 2 albo i 3. Po primo ilość miejsca w komorze silnika, po drugie to że regulator napięcia jest wewnątrz alternatora i po trzecie to że alternator jest z vacuum pompą. Na tym ostatnim aspekcie chciał bym się skupić. Czy da się w jakiś prosty sposób wymienić alternator w merivie ? Czy konieczne jest demontowanie przewodu olejowego czy np. da się to jakoś obejść? Czy przy takiej teoretycznie wskazywanej przez elektryków wartości napięcia (tj. te 13,8 ) jako to minimum zakresu (13,8-14,4) akumulator będzie doładowywany do swoich wartości i nie będę musiał korzystać z zewnętrznego sieciowego prostownika?
  3. Gość

    alternator hitachi

    Witam Mam problem z alternatorem hitachi 100 A chciałbym sprawdzić regulator napięcia (2 piny)czy jest sprawny. Szukając w internecie natknąłem się na sposób z żarówką i zasilaczem regulowanym. Próbowałem to sprawdzić lecz nie wychodzi problem polega na tym że nie wiem jak właściwie podłączyć ten regulator do zasilacza. proszę o porade
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności