Nm dokręcania korbowodów z14xep

[ArKos]

  W dniu 15.12.2024 o 19:18, DominikSz1 napisał:

Nie uczyli mnie w ogóle

Rozwiń  

To daj se odbój bo spiedrolisz. Raz że cały rozrząd wylatuje, dwa że wałki wylatują, trzy że aby poskładać to do kupy to trzeba mieć zestaw blokad rozrządu. I nowe uszczelki.

 

 

  W dniu 15.12.2024 o 07:15, ArKos napisał:

Zaskakujące jest to, że nie posiadając podstaw wiedzy ktoś rzuca się na grube roboty...

Rozwiń  

Na kilometr wyczuwam zielonych gości... i dobrze radzę, daj zarobić komuś bo narobisz kosztów.

 

[DominikSz1]

Sprawdziłem ciśnienie oleju na zimnym silniku 5bar po 20 minutach ciśnienie oleju spadło do 3.5 bar po 30 minutach ciśnienie to 3 bary 

zauważyłem też że klapa w kolektorze ssącym na 1 cylindrze chodzi swobodnie na boki na wolnych obrotach  przy czym występuje lekkie pukanie które przypomina uciekające ciśnienie nie zauważyłem żeby popychacze hydrauliczne były miękkie a łańcuch rozrządu jest napięty 

 

Edytowane 17 Grudnia 2024 przez DominikSz1

 

[ArKos]

Widzisz, masz winowajcę. Twinport. Spróbuj rozpiąć cięgno od siłownika, ale siłownik musi zostać podłączony. Potem spróbuj złapać ramiona klapek trytytkami aby wykluczyć wibracje. Jak to będzie to, to kolektor ssący do regeneracji. Będzie drogo.

 

[DominikSz1]

Nie rozwiązałem jeszcze problemu ciśnienia oleju a tu kolejne rzeczy wychodzą

 

tego całego twinporta można wyrzucić? Czy lepiej zregenerować bo słyszałem różne opinie 

 

zauwazylem też wyciek oleju gdzieś pomiędzy łączeniem skrzyni biegów z silnikiem wymieniałem już uszczelkę podstawy filtra oleju ale może jest krzywa więc może właśnie przez to  nie ma ciśnienia przez 2-3 sekundy bo musi dobić olej do tej podstawy mimo ze w filtrze jest olej ale tam są chyba dwa zaworki jeden który jest dociskany przez filtr a drugi na łączeniu samej podstawy z blokiem

 

ewentualnie skąd jeszcze może wyciekać olej  bo zbiera się na łączeniu skrzyni z silnikiem  w zaworze egr raczej niema oleju

uszczelka miski jest nowa wiec chyba zostaje tylko podstawa i uszczelniacz na wale bo  chyba twinport nie wydawał by takiego dźwięku który znika razem z kontrolka ciśnienia oleju  

 

[ArKos]

  W dniu 17.12.2024 o 17:22, DominikSz1 napisał:

twinport nie wydawał by takiego dźwięku który znika razem z kontrolka ciśnienia oleju

Rozwiń  

Jeśli jest taka korelacja, to nie. Oprócz klekocącego twinporta jest coś jeszcze.

 

Przeczytaj uważnie, co pisałem wcześniej na temat wymiany rozrządu i pompy oleju.