Podłączenie Diesel Spulung

[bartek2131]

Siemka, chcę sobie przeczyścić wtryski Diesel Spulung, planowałem sugerować się YT, ale pod dokładnie mój model asterki nie znalazłem żadnego filmu. Chcę zrobić obieg zamknięty zamiast wlewać to do baku, ale nie wiem jak się za to zabrać Podpowiecie co odłączyć i gdzie podłączyć przewody idące do butelki z Liquid Moly? 

Astra H 1.9 CDTI 120KM, silnik Z19DT

 

https://ibb.co/TDVKyNF9

 

[ja37]

Kłamiesz.

Nie mam klekoteka, a 2 filmy znalazłem w minutę.

Weź się do roboty, my mamy święta na głowie i nie będziemy szukać za lenia.

 

[Marcin 83]

Wlej do baku jak zaświeci się rezerwa , szkoda zachodu , a jeszcze jak jest pompka wstępna to musisz nabić ciśnienie 

 

[bartek2131]

4 godziny temu, ja37 napisał:

Kłamiesz.

Nie mam klekoteka, a 2 filmy znalazłem w minutę.

Weź się do roboty, my mamy święta na głowie i nie będziemy szukać za lenia.

Tak, są, ale do nieco innej budowy całości   Ledwo co zdałem prawko, nie mam pojęcia o samochodach, dopiero zaczynam naukę, więc zamiast ryzykować przepięcie nie tego wężyka i nabawić się problemów, wolę zapytać osób, które się znają na temacie.

3 godziny temu, Marcin 83 napisał:

Wlej do baku jak zaświeci się rezerwa , szkoda zachodu , a jeszcze jak jest pompka wstępna to musisz nabić ciśnienie 

Tylko wtedy muszę potem wymienić filtr paliwa, co nie? Co do pompki, to podobno przy Astrze nie ma tego problemu, tak przynajmniej wynika z komentarzy pod jakimś filmikiem na YT, więc no

 

A no i Wesołych Świąt!

 

[Marcin 83]

W instrukcji masz napisane że można lac prosto w bak, raz czyscilem na krótkim obiegu. Za dużo roboty , leje co jakiś czas centralnie w bak 

 

[ja37]

Słabo startujesz, jak od klekota...

U mnie od zawsze tylko benzynka

 

[bartek2131]

9 godzin temu, Marcin 83 napisał:

W instrukcji masz napisane że można lac prosto w bak, raz czyscilem na krótkim obiegu. Za dużo roboty , leje co jakiś czas centralnie w bak 

 

Wiem, wiem, sprawdzałem jakie są metody użytkowania   Krótki obieg podobno czyści najskuteczniej (miałoby to sens jakby nie patrzeć) i ma swój osobny filterek do zebrania syfu, natomiast lejąc do baku jest już trochę mniej efektywna mieszanka i syf, jeśli dobrze rozumiem obieg paliwa, przelatuje przez filtr, więc warto go wymienić po takiej operacji. Ale pomysł z rezerwą brzmi sensownie i prosto, chyba się skuszę

5 godzin temu, ja37 napisał:

Słabo startujesz, jak od klekota...

U mnie od zawsze tylko benzynka

 

Chciałem kupić E90 w benzynie początkowo, ale stwierdziłem, że na pierwsze auto lepiej coś trochę tańszego i padło na asterkę, skusiła głównie wyglądem, bo ma powymieniane zderzaki, listwy progowe itd, ale jak się okazało, jest to studnia bez dna pod kątem mechaniki. Już tyle w nią włożyłem, że planuję ją zajechać do końca i dopiero wymieniać na coś innego, ale to mam nadzieję za kilka lat  Tak z innej beczki, całkiem fajne autko na początek, kopa jako tako ma, mapa zrobiona na bodajże coś koło 150 KM, założony stożek, jest dość dynamiczna, no i jest frajda na skrzyżowaniach jak się ładnie wystartuje i widzi się w lusterku jak jakieś spoceńce próbują nadrobić  

 

[ja37]

3 godziny temu, bartek2131 napisał:

ale jak się okazało, jest to studnia bez dna pod kątem mechaniki.

Pozwolę się nie zgodzić.

Moje jakoś się nie sypią.

 

[bartek2131]

11 godzin temu, ja37 napisał:

Pozwolę się nie zgodzić.

Moje jakoś się nie sypią.

 

Nie no, oczywiście mam na myśli moją sztukę  Dużo osób ma i sobie chwali, dlatego też między innymi się skusiłem na ten model. Cóż, pech  

 

[ja37]

Poprzednik pewnie słabo dbał.

Zadbaj ty, a astra sie odwdzięczy.

Astra nie lubi najtańszych części, to się szybko mści.

Polecą gumy w wahaczu, to daj astrze poliuretan - z tego będzie bardzo zadowolona.