Obieg ogrzewania czujnika 02

[Navia]

@waldek2020 kontrolka zapaliła się przy ruszaniu. Nie raz tak właśnie mam. Zbyt niskie obroty i cyk.  Nawet jak ostatnio wymieniane były końcówki drążka to gdy wyjeżdżałam ze stanowiska aby wjechać na geometrię zapalił się EPS i wspomaganie znikło . Ale po ponownym odpaleniu już wróciło. 

Myślę nad kupnem nowego akumulatora. 

 

O taki może być. 

 

 

[waldek2020]

Ja brałam ta yuase że względu na 36 miesięcy gwarancji

https://www.akumulatory24.pl/yuasa-ybx5063-p-23.html

To na zapasowe auto które tylko stoi ale w nim już kompletnie padł akumulator.

Te tańsze yuasy mają standardowe 2 lata więc warto dopłacić.

 

W Merivie mam droższy model efb, już widzę dwa lata przeszło się trzyma.

 

Edit2

A Alternator sprawdzony? Co by się nie okazało że to on pada bo przecież z palcem w d... Powinien ogarnąć trzymanie napięcia. Przecież to w teorii 100A a też w teorii chyba do około 60a pokazuje przy maksymalnym wychyleniu kierownicy pobierany prąd moduł.

 

Edytowane 22 Lipca przez waldek2020

 

[Navia]

12 godzin temu, waldek2020 napisał:

A Alternator sprawdzony?

 

Sprawdzone ładowanie. 

Tu filmik :

 

https://www.youtube.com/watch?v=NdPy8bK31Uk 

 

Auto odpalone wcześniej aby zeszło z ssania dlatego widać ponad 14V na mierniku. 

 

W stanie spoczynku nawet bez światła wewnętrznego jest tak:

 

 

 

I jak na filmie : 

 

Auto odpalone ma ponad 14V na wolnych obrotach i po chwili go gaszę. Po woli spada napięcie. Jak włączam zapłon spada do 12,75V i odpalam auto. Jak widać spadło do 10,17V

Mam ten automat od świateł dziennych które się po chwili uruchamiają ale napięcie spada do 14,36V . Po włączeniu świateł mijania spada do 14,32V .  Następnie włączam dmuchawę na 2 stopień i widać jak na chwilę spada ale podnosi się do 14,25V i następnie włączam ogrzewanie tylnej szyby i dalej jest powyżej 14V . Na końcu włączam dmuchawę na 4 bieg ale nie wyłączam ogrzewania tylnej szyby. Nadal jest ponad 14V 

 

Zatem tu nie jest problemem alternator. 

 

 

 

[waldek2020]

A na akum po dłuższym postoju jest ile przed odpaleniem?

 

Jeszcze bym pokręcił kierownica z podpiętym miernikiem na jakiejś ziemi w obie strony i sprawdził na ile spada napięcie. oczywiście na odpalonym.

 

[pan_wAZOn]

13 godzin temu, waldek2020 napisał:

Ja brałam ta yuase że względu na 36 miesięcy gwarancji

https://www.akumulatory24.pl/yuasa-ybx5063-p-23.html

To na zapasowe auto które tylko stoi ale w nim już kompletnie padł akumulator.

Te tańsze yuasy mają standardowe 2 lata więc warto dopłacić.

 

W Merivie mam droższy model efb, już widzę dwa lata przeszło się trzyma.

yuasa silver przeżyła u mnie 4 lata bez jednego miesiąca - wymieniłem na dokładnie taki sam model - przez 4 lata podrożał raptem 10 zeta /oba kupowałem u tego samego sprzedawcy/

 

[Navia]

12 godzin temu, waldek2020 napisał:

A na akum po dłuższym postoju jest ile przed odpaleniem?

Ma ponad 12 V. 

 

[Navia]

Można by powiedzieć że po 24 godzinach jest tak: