Corsa D 1.6T Z16LEL oryginale świece GM

[_Krzysiek_]

Hej, potrzebuje małej porad. Jak w temacie szukam świec do mojej Corsy. Po testach Denso i innych cudaków chcę wrócić do oryginalnych tylko nie mogę nigdzie znaleźć ich numerów. Przewaliłem 10 stron na Allegro i są do wszystkich tylko nie do silników Z16LEL i A16LEL. Albo może inaczej - jaki odstęp ma być na elektrodzie? Gdzieś doczytałem, że do tych silników ustawiają na 0,7 mm. 

 

[ja37]

Pewnie czytałeś moje wypociny.

Tylko z z20let.

Też testowałem denso irydę - nie wytrzymały 1000 km.

Porcelanka zaczęła latać w oprawie.

Zastosowałem najtańsze jednoelektrodowe NGK po 15zł.

Też zdmuchiwało iskrę - przerwę ustawiłem na 0,65-0,7.

I teraz takie samo rozwiązanie stosuję w z20leh.

 

[_Krzysiek_]

40 minut temu, ja37 napisał:

Pewnie czytałeś moje wypociny.

Tylko z z20let.

Też testowałem denso irydę - nie wytrzymały 1000 km.

Porcelanka zaczęła latać w oprawie.

Zastosowałem najtańsze jednoelektrodowe NGK po 15zł.

Też zdmuchiwało iskrę - przerwę ustawiłem na 0,65-0,7.

I teraz takie samo rozwiązanie stosuję w z20leh.

 

Właśnie czytałem. Sam  też dałem się namówić na super Denso Iridium made in Japan i uważam, że to jedno wielkie nieporozumienie. Chcę wrócić do oryginalnych, bo wydaje mi się, że silnik najlepiej na nich pracował.

Edytowane 30 Października przez _Krzysiek_

 

[_Krzysiek_]

Nie mogę już edytować więc proszę o scalenie.

 

Trochę kilometrów przybyło od wymiany nowych świec to napiszę coś od siebie. Nie udało mi się ustalić jakie dokładnie numery mają oryginalne świece GM do silników 1.6 z turbo. Rozmawiałem nawet z taki "kolegą" z ASO ale jakąś tajemnice z tego robił lub sam nie wiedział. Mniejsza o to. Na koniec dodał, żebym odpuścił sobie oryginalne świece i założył NGK 1748. Stwierdził, że im mniejszy odstęp elektrod będzie tym lepiej. Maksymalnie 7 mm. Ile w tym prawdy nie wiem. W każdym razie takie kupiłem chodź do najtańszych nie należą. Fabrycznie mają przerwę 5 mm. Auto odżyło, skończyło się szarpanie i dziwne skoki obrotów. Najwidoczniej te silniki tak mają

 

[ja37]

Poważnie?

5mm odstępu na elektrodach??

A nie zawadza ci o tłok?

 

[_Krzysiek_]

10 minut temu, ja37 napisał:

Poważnie?

5mm odstępu na elektrodach??

A nie zawadza ci o tłok?

 

 

Całkiem poważnie. Dlaczego ma zawadzać? Według danych producenta: Położenie elektrod [mm]: 5.0. Jak coś źle rozumuję to proszę mnie popraw, ale jak dla mnie jest to odległość między elektrodą wewnętrzną a masową, która pozwala na przeskakiwanie iskry między nimi zapalając mieszankę paliwowo-powietrzną. 

 

[ja37]

Położenie elektrod, a szczelina to chyba nie to samo.

Tłok wystaje w górnym punkcie 0,4mm (przeważnie)

Myślisz, że jak dużo miejsca jest do zaworów?

Na bank nie 5mm.

0,5mm przerwy to rozumiem.

 

 

EDYTA

Będę jutro na działce i zrobię foto głowicy Z20LET i wysunięcia tłoka w bloku co prawda C20XE, ale same pomiary będą podobne do Z16LET.

Muszę sobie zapisać w głowie

 

[_Krzysiek_]

Domyślam się skąd ta rozbieżność powstaje - producenci w różny sposób podają te dane. Jeżeli bralibyśmy pod uwagę samą szczelinę to rzeczywiście 5 mm to była by jakaś masakra. Mój szczelinomierz już dawno zaginął więc nie mam jak zmierzyć tej konkretnej wartości. W świecach o których piszę zmierzona jest odległość od zakończenia gwintu do górnej elektrody.