Gość Anonymous Opublikowano 13 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 13 Czerwca 2008 witam mam taki problem z moim katetem ze jak jezdzi to ok a jak go zostawie na noc i rano chce go odpalic to sa problemy kreci kreci i nic... sam nie wiedziałem co jest grane wymieniłem kopułke rozdzielacz myslałem zew to to ale niestety nie 2 miesiace i znowu ten sam problem.. i teraz aby odpalic go wystarczy ze odkrece jedna ze swiec i wtedy odpalam go normalnie na 3 garach gasze go i wkrecam swiece i normalnie odpala...wie ktos w czym moze byc problem?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 15 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2008 Obojetne, która wykręcasz? Też jestem ciekaw, co jest przyczyna. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 18 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Czerwca 2008 tak obojetnie ktora...sam nie wiem juz co z tym jest grane... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 18 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Czerwca 2008 Moze zła hipoteza, ale mam pomysł. Pusty cylinder nie zabiera powietrza z kolektora i jest go wiecej dla pozostałych cylindrów. Jak odpalisz, to krokowiec się ustawi na wieksza dawke powietrza i dlatego możesz odpalić już na 4 garach. Tu rada - filtr powietrza, i sprawdzenie, czy nie za mocno domyka sie przepustnica. Może być też zasyfiony otwór, przez który krokowy dopuszcza powietrze. Jeszcze pytanie, czy próbowałeś odpalać z wcisnietym pedałem gazu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 19 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2008 Witam! Mam Kadetta E 91r 1,6i i ostatnio też nie chce mi palić! Na popych pali odrazu jak tylko koła wał przełamią ale rozrusznik kręci i kręci i nie pali... czyściłem silnik krokowy i doalej to samo... po popsikaniu go jakimś smarem zaczoł palić ale po kilku dniach znowu przestał... kupiłem nowy i dalej nie pali... po podłączeniu pod komputer nic nie wykazuje. Acha! obrotomierz czasami skacze ale sama wskazówka nie to że silnik warjuje na obrotach, i na wolnych pracuje równo ale tak przy 2tyś zdarza się nagły przeskok do 3,5tyś obrotów... Co może być tego przyczyną? Proszę o pomoc bo czas i pieniądze płyną a auto stoi... Pozdraiwam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 19 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2008 Laszlo, Zobacz, co się dzieje z cewką w aparacie zapłonowym, tym czujnikiem halla. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 19 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2008 Dzięki! Jutro postaram się zajrzeć... bo w sumie to czujnik halla jest czujnikiem prędkości obrotowej prawda? i on daje sygnał na silniczek krokowy więc w sumie faktycznie coś w tym może być... A co wy na to że to wina rozrusznika? przyjmowałem też taką hipoteze, że rozrusznik może brać za dużo prądu i na świece za mało idzie... Pozdraiwam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 19 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2008 Najpierw cewka w aparacie. Mierz ją, ma mieć 500 - 800 omów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.