Wielokrotnie poruszany problem kontrolki z samochodzikiem.

[Gość brzoza]

Ja przyznam szczerze nie mogłem zlokalizować tych przewodów kol. varthez jak podałeś na zdjęciu

Może go niema i jest zastapiony silniczkiem!! tak jak w ASTRZE 2. Ale w wiekszosci VB I Zafirze sa!! Idzie obok filtra paliwa z lewej strony!! i wchodzi do grodzi! A następnie podlączony do klap obok filtra pylkowego!! co widac na zdjeciu!!.Najlepiej szukac od podstaw czyli od pompy porzez elektrozawory!! lub dostac sie do filtra pyłkowego i w obrębie niego zobaczyc!! . Należy sprawdzic jeszcze ten czujnik na termostacie!! i swiece żarowe!!bo tych bledów jest sporo z tą temperaturą!!

 

[Gość varthez]

Witam ponownie forumowiczów zainteresowanych tym tematem.

na początek wielkie THX dla kol. Omnibus za czas poświęcony mojej Zośce, jednak okazało się że to niezły orzech do zgryzienia. Drugie dzięki dla kol. Brzozy za wkład w ratowanie mojego auta.

Dopiero teraz przeczytałem wcześniejsze posty i w temacie ostatniego zdjęcia kol. Brzozy - to jeśli takie ustrojstwo ma być gdzieś w okolicach podszybia (od strony silnika) to u mnie tego nie ma. Jest tam tylko goły mechanizm wycieraczek. A czy może być tak że jest to gdzieś w kabinie pojazdu, czyli po drugiej stronie grodzi ??

 

[Gość Anonymous]

Trochę się pogubiłem. Szukacie EGR-a?

 

[Gość varthez]

Nie, teraz szukam elementu który pokazał na zdjęciu kol. Brzoza: http://img193.imageshack.us/img193/6443/abcd0001xng.jpg

EGR mamy rozpykany ale nie on stwarza problemu - niestety, Podobnie elektrozaworki oraz widoczne na przodzie komory silnika przewody podciśnienia. Lipa

 

[Gość Anonymous]

Chodzi o element nastawczy recyrkulacji powietrza?

A co z kodem 0400?

 

[Gość varthez]

Błąd w dalszym ciągu się pokazuje, mało tego dzisiaj kolega Omnibus podpinając mnie pod kompa wynalazł mi jeszcze inne egzotyczne błędy 163, 164, 21, 2 i 44. Ja już nie mam siły

 

[Gość Anonymous]

Obawiam się, że może być problem z elektroniką.

Spróbuj symulować usterki i zobacz, czy prawidłowo są interpretowane.

Jeszcze sprawdź masę modułu. Jeśli bierze ją bezpośrednio z bloku silnika, to go odkreć i zetrzyj patynę.

 

[Gość varthez]

Obawiam się, że może być problem z elektroniką.

Spróbuj symulować usterki i zobacz, czy prawidłowo są interpretowane.

To co piszesz jest niestety ponad moje możliwości, jeśli chodzi o budowę i ewentualne naprawy samochodu jestem na etapie wczesnego kamienia łupanego. Mam jednak szczęście że kol. Omnibus jest z mojego miasta i wspomaga mnie w bojach. Teraz to raczej liczę na jego zdolności bo ja już się "wyprułem" z całej wiedzy

 

[Gość Omnibs]

Błąd w dalszym ciągu się pokazuje, mało tego dzisiaj kolega Omnibus podpinając mnie pod kompa wynalazł mi jeszcze inne egzotyczne błędy 163, 164,

Jak masz dostęp do to vectry to sprawdź ten czujnik temperatury na termostacie kody 163 i 164. Podmień go i zobacz czy dalej te nieszczęsne błędy będą. A nóż to rozwiąze i problem nieszczęsnego EGR.

 

Jak co to znów wpadnij na techa( jak ten czujnik podmienisz)

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Ostatnio miałem podobny problem ze sterownikiem i okazało się, że ktoś tak włożył nieudolnie wtyczkę, że jeden z pinów się zagiął.

Czasem dzieje się to również, gdy sterownik gubi masę.