Omega MV6 problem

[Gość Anonymous]

wiec mam nastepujacy problem

 

wolne obroty w granicach 3000 , moge robic przegazowki i nic ale jesliu zaczne gwaltownie przyspieszac to po chwili obroty wracaja do normy ale zaswieca sie kontrolka ABS i TC.

 

a wszytko zaczelo sie dzis po zmianie tylnych opon

 

[Gość Anonymous]

Hej.Przede wszystkim przy ABS musisz pilnować jednakowego profilu opon tzn ja założyłem na przód 1955016 a na tył 1956015 i powyzej 60 kmh tez mi się zapalały kontrolki od absu i tcs gdy posiadałem ome.Pozatym moze też to wina któregoś z czujników który sie zabrudził.

 

[Gość Anonymous]

Hej.Przede wszystkim przy ABS musisz pilnować jednakowego profilu opon tzn ja założyłem na przód 1955016 a na tył 1956015 i powyzej 60 kmh tez mi się zapalały kontrolki od absu i tcs gdy posiadałem ome.Pozatym moze też to wina któregoś z czujników który sie zabrudził.

 

Z przodu mam 235/45/14 a z tylu 255/45/17

 

ale co do tego maja np. wolne obroty

 

[Gość Anonymous]

o kurde 3 cale ruznicy miedzy osiami to sporo.Bynajmiej wiemy już skąd sie bierze zapalanie abs i tcs bo to napewno od róznych kół miedzy przednią osią a tylną.Myśe że mogą być jakieś czujniki na wale predkości kół itp wiec zalecam załozenie takich samych opon na każe z koł i wtedy ocenić obroty bo abs i tsc juz się napewno wtedy nie zapali chyba że masz któryś brudny.

 

[Gość Anonymous]

 

walnolem si ez pisaniem mam z tylu i przodu 17"

 

tyle ze przod 235/45 a tyl 255/45 ale roznica w wysokoci jest widoczna

 

ale co maja do tego obroty

jak sie juz ABS i TC zaswieci to obroty sa ok

 

[Gość Anonymous]

Wiec sprawa wygląda tak.Skoro z przodu masz 45% szerokości(235) a na tyle masz 45% szerokości 255 to oczywiście z tyłu masz większy balon opony chodz może tego nie widać ale czujniki reasumując predkość obrotową kół między przednią a tylną osią(w pewnym przedziale prędkości) jest u Ciebie inna i dlatego zapala się abs i tcs.Co do obrotów to myśle że może jest jakiś czujnik podpiety pod wał czy gdzieś i zmienia prace silnika chodz opisz dokładnie jak to wyglada z tymi obrotami bo może to kwestia innego problemu.Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

wiec co do obrotow to problemy pojawily sie wlasnie po zmiana opon, samochod po odpaleniu chodzi normalnie dopoki sie nie jedzie, no i problem znika z obrotami po zapaleniu sie ABS i TC.

 

jak juz jest nie tak z obrotami to po wylaczeniu silnika i po ponowmnym wlaczeniu obroty znowu sa ok

 

[Gość Anonymous]

Jedyna rada to zmien na identyczne koła co do kazdego parametru i wtedy ocen prace silnika bo moze sie okazać że praca silnika nie ma nic wspulnego z oponami i wtedy by się myślało nad inna przyczyną niż opony:)Ale abs i tcs napewno Ci sie zapalają od róznego profilu opon.

 

[ja37]

Sądząc po opisie problemu to na pewno wina opon.

 

[Gość Anonymous]

dzieki wszytkim za pomoc, problem rozwiazany, ABS TC i obroty w normie

 

Wszytko przez rozna srednice kol miedzy tylna a przednia osia.

 

teraz przod jest 215/45 a tyl 235/40 i wszytko jest OK.