Gość Anonymous Opublikowano 21 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2006 Witam wszystkich Moja Zafirka ma 3,5 roku i 100 000 km przejechane. Już 3 razy pękł przewód paliwa wysokiego ciśnienia .Za każdym razem inny . Serwis twierdzi , że to niemożliwe, a ja ma kolekcję rurek. Pękają w różnych miejscach : na zgięciu , lub przy nakrętce, potem paliwo sika na całą komorę silnika , a z wiatrem przez podwozie na tylną szybę . Super jazda. Pomocy! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 22 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2006 Jakieś trefne rurki ci zakładają...... Może taka ze szrotu byłaby wytrzymalsza? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2006 Jakieś trefne rurki ci zakładają......Może taka ze szrotu byłaby wytrzymalsza? dwie były ze szrotu , jedna z serwisu. Liczyłem na inną informację. Przecież te przewody powinny wytrzymać dużo większe ciśnienie niż w nich jest. Czy nikt nie miał podobnego przypadku ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 23 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2006 Za pierwszym razem mogła to być wada materiału. Ale przecież nie w trzech przypadkach. Jedyne co tu mogło zawinić, to zły montaż(może wyginali rurki?), nie widzę innej mozliwości. Bo przecież nawet w przewodach hamulcowych jest nieraz dużo większe ciśnienie, a nawet elastyczne je wytrzymują. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2006 No właśnie. A ja nadal jestem głupi i nie znam dnia ani godziny kiedy to znowu pęknie. Przewodów nie wyginali bo kupowałem oryginalne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 23 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2006 Tu może być banalna sprawa. Przy dokręcaniu nakrętki mógł obrócić się przewód i osłabić np. na kolanku. Tak jest, jak chce się dokręcić za mocno.Nie zawsze trzeba, jest od tego tabela momentów dokrecania poszczególnych elementów.....każdy szanujący się mechanik powinien z tego korzystać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2009 witam mam ten sam problem co kolega bo najpierw pekl mi pierwszy a teraz trzeci,lecz jestem w gorszej sytuacji bo na obecna chwile jestem w holandii i tu mam awarie czy moze mi ktos poradzic jak to zrobic aby do Polski dojechac [ Dodano: Czw Sty 15, 2009 06:57 ] chce zaznaczyc ze fafira jest z 2001r .2.0 DTI Dzieki baedzo za jakie kolwiek informacje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2009 Witam was! Moim zdaniem może poduszka silnika lub skrzyni jest wywalona...?! Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.