silnik c20ne oraz skrzynia

[Gość Anonymous]

Witam. Na codzien jezdze fiatem 125p i w na nim skupiam pasje tuningowe, i to co mam w planach, na razie gleboko teoretycznych to swap silnika 2.0 8v ktory byl z tego co wiem seryjnie w vectrach omegach i calibrach, i chyba nawet rekordach. Po wstepnych ogledzinach wzrokowych wychodzi na to ze z lekkimi przerobkami lap, silnik powinien bez problemu wejsc. Interesuje mnie natomiast temat skrzyni biegow a konkretnie tego co do jakiego auta bylo produkowane. W sumie dwie sprawy. Po 1 sprzeglo. Z tego co widzialem robiac rekonesans na allegro wsrod omeg ze skrzynie wystepowaly ze sprzeglem hydraulicznym oraz linkowym, lecz nie bardzo moge odszukac sie reguly co do tego w jakim okresie czasu w jakich modelach ktore z nich bylo montowane jezeli chodzi o omegi i rekordy. Druga sprawa to predkosciomierz. Podobno skrzynie z omegi maja tylko wyjscie na predkosciomierz elektroniczny, natomiast skrzynia z rekorda ma jeszcze naped na linke. Czy tak jest? I czy skrzynia pasujaca pod c20ne jest taka sama jak w silnikach 1.8 ? Tyle pytan na poczatek Pozdro.

 

[ja37]

Kurcze, mój silnik jest z omegi, ale za nic nie pamiętam, jak było z linką.....

A to, czy sprzęgło jest hydrauliczne, czy nie to nie powinno być kłopotu, bo były 125p ze sprzęgłem hydraulicznym, pewnie te układy da sie dopasować.

 

[Gość Anonymous]

Pierwsze 125p owszem, ale koncowka w tym moj byl na linkowym

 

[GrzECHO]

Do fiata nadaje się silnik od Forda Sierry, tunel trzeba przerobić i zapodać most (też od ścierki), ale jest to do zrobienia.

 

[Gość Anonymous]

Do 125p również świetnie pasują takie silniki jak 1.6, 1.8, 2.0, wszystkie z podwójnym wałkiem rozrządu.Moc takich motorów to odpowiednio 90, 101, 115kucyków, występowały w takich modelach jak np.Fiat Argenta, Fiat 132 itp. Montuje się je wraz ze skrzynia biegów od tych siników, wszystko pasuje idealnie oprócz tego, że musisz skrócić i wyważyć wał napędowy i niestety tylni mosty nie bardzo wytrzymywały taka moc, chyba, że były to mosty od starszych modeli tzw.okrągłe, są one wolniejsze z racji mniejszej ilości zębów na wieńcu ale o wiele trwalsze. Jeździłem i przerabiałem z kolega takie 125p zamykał zegar także można wnioskować, że szedł około 200km/h, był to silnik 2.0DOHC od fiata 132. Nie wiem niestety czy opla silnik będzie pasował, acha i musisz zmienić hamulce oryginalne nie wytrzymają hamowania z 200km/h do zera.Pozdrawiam i życzę sukcesu w przeróbce.

 

[ Dodano: Sob Lis 08, 2008 22:51 ]

Jak chcesz zobaczyć jak taki fiacik lata to jest sporo filmików na youtubie, osobiście jeździłem i wiem, że nawet Opel vectra, omega z motorkiem 2,0 16V 136km, ma spore problemy ze świateł z takim 125p.Ps.mam nadzieje, że koledzy z forum mnie nie zlinczują za te porównanie.

 

[GrzECHO]

Na fiacikach troszkę się znam... Oto mój wynalazek > Klik...

 

[Gość gmurawsk]

W omegach przy silnikach C20NE z skrzynia standardową były wyjścia taki i takie Podobnie w automatach). Przy licznikach analogowych prawie zawsze jest linka ( taka posiadam)Przy licznikach LCD było wyjście elektroniczne.

 

[Gość Anonymous]

Oto mój wynalazek

fajny, prawdziwy bandzior i w dodatku czarny

 

[Gość arek]

Oto mój wynalazek

fajny, prawdziwy bandzior i w dodatku czarny

a ja wlasnie dostalem takiego fiaciora za flaszka

 

ogolnie seria i na chodzie

wlasnie szukam jakiegos silnika zeby tam cos zapodac mocniejszego i troche to poprzerabiac

keidys mailem jeszcze wizja przeciecia takeigo auta w polowie i zalozenia walu od TRUCKA ROYALA - zrobil by sie o metr dluzszy i przerobiony by zostal na limuzyna

 

zobaczymy

na razie stoi jeszcze u sasiada bo musze miejsce na podworku zrobic...