Rozrusznik tylko "pyka" pomocy!

[Gość Anonymous]

Problem z rozrusznikiem polega na tym że w momenci przekręcenia kluczykiem słychać jedynie charakterystyczne "PYK". Zabserwowałem że rozrusznik jednak wykanuje jakiś obrut, słychac to i widać na pasku do alter. Około tydzień temu z tym samym problemem pojechałem do elektryka. Naprawił. Powiedział że to automat i teraz jest ok. Ale jak widzć nie na długo. Dodam jeszcze że na "pycha" pali bez problemu. Akumulator nowy. Po ostatnim zapaleniu na "pycha" żażyła się lekko czerwona kontrolka od ładowania (po około 1 min. zgasła), czy to może mmieć coś wspólnego z tą usterką.

Proszę o pomoc.

 

nie ma potrzeby używania większej czcionki//loozack

 

[ja37]

Automat lepiej nowy, to czyszczenie styków na długo nie pomaga, jak widać.

Po ostatnim zapaleniu na "pycha" żażyła się lekko czerwona kontrolka od ładowania (po około 1 min. zgasła)

Nie slizga ci się pasek?

 

[Gość Anonymous]

Żeczywiście albo pasek alternatora ci się ślizga i masz słaby akumulator .

Albo szczotki lub tuleje w rozruszniku zakończyły żywot.

 

- Podładuj akumulator to będziesz widział co jest grane , jak podładowanie nie pomoże

to znaczy że rozrusznik siadł

 

[Gość fifek]

automat do wymiany, możnma by było jeszcze sprawdzić czy tuleje i szczotki się nie zawiesiły. Pyknij kilka razy w rozrusznik młotkiem.

 

[Gość Anonymous]

co do rozrusznika to opukaj go lekko, u znajomego w maluchu było podobne pykanie i ostukanie rozrusznika pomogło.

 

co do ładowania - sprawdź naciąg paska, jeżeli jest ok, to - zmierz napięcie na klemach aku przy włączonym silniku i światłach mijania. jezeli wynik będzie oscylował w granicach 13,5 - 14,3 V to jest ok. Jeżeli jednak napięcie będzie niższe niż 13 V, to udaj się po nowe szczotki, koszt ok 8 - 12 pln jeżeli masz alternator "delco". wymiana - 10 minut, ale zanim się za to zabierzesz zaopatrz się w szprychę rowerową, która posłuży do zablokowania szczotek przy składaniu alternatora (jest tam specjalny otwór, który może być zaślepiony, ale znajdziesz go bez problemu). przy okazji wyczyść sobie alternator z syfu

 

jeżeli ten zabieg nie pomoże to prawdopodobnie masz walnięty regulator napięcia, koszt argentyńskiego zamiennika to ok. 48 pln (regulator to "to" białe coś do którego są zamocowane szczotki).

 

a rozrusznik do ładowania nie ma nic wspólnego, chyba że np. ciągle pobiera prąd (walnięte uzwojenie?) ale to tylko moja teza, więc nie sugeruj sie tym.

 

[Gość Anonymous]

witam! słuchajcie panowie! Jeśli był u elektryka,to sądzę że przejrzał cały rozrusznik jemu. no,chyba że liczył na coś innego...? Być może,że w jego przypadku problemem jest niedostateczna masa karoserii z blokiem silnika. Kiedys mialem podobny przypadek,z tym że

wirnik sie nie obrucił a tylko ledwo automat stukną. Byla wina masy.

 

[Gość wisniaplc]

ja bym obstawial na nie doladowany akumulator........ a skoro kontrolka lekko swieci to spawdz pasek od alternatora i szczotki. mi sie kiedys swiecila bo przy alternatorze kable byly za lekko przykrecone

 

[Gość Anonymous]

Witam. A ja miałem taki patent na takie "PYKNIĘCIA". Tylko u mnie rozrusznik tez aku rozładowywał. Ale jak aku był naładowany to odkręcałem przewód od rozrusznika i poprostu styki czyściłem palcami, później zakręcenie kabli i działał normalnie parę dni (klucz płaski 13). Czas roboty 10 min