witam wszystkich

[Gość Anonymous]

Jasne jest ze sa dwa weze wchodzace do komory silnika jeden pod drugim ale jaki z nich jest zasilajacym i z jakiej strony wchodzi do listwy wtryskowej bo drugi bedzie powrotem !Moze ktos podpowie bo troszke juz czasu uplynelo i zapomnialem Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Opli :-)

 

[Gość Gawlak]

a co za problem odczepic waz

i sprawdzic ktory podaje paliwo ??

 

[Gość Anonymous]

Problemow bylo wiele bo wywalilem z omy c24ne-w automacie po awari pompy oleju i glowicy wstawilem c20ne i manuala trzeba bylo wypieprzyc instalacje od starego silnika i wsadzic ta od c20ne ! A zapisalem sie tu na forum bo patrzelem w wypowiedzi kolegow jak pomagaja jeden drugiemu i pomyslalem ze moze ktos pomoze bo nerwy czasami zawodza!

 

[Gość Gawlak]

no rozumiem

ale przeciez przewody paliwowe zostaly te same

nie napisales wczesniej nic o tym ze reszta nie jest podlaczona czy juz podlaczona

i czy tylko te przewody paliwowe pozostaly

ani nic o swapie z 2.4 na 2.0

 

napisz na jakim etapie utknales

to bedzie latwiej pomoc

 

[Gość Anonymous]

norbertmobil, dp listwy wtryskowej zawsze idzie zasilenie żeby ciśnienie było odpowiednie :-)

 

[Gość Anonymous]

Odlaczylem listwe a w niej tez pewnie jest zasilanie i powrot i o to mi chodzilo bo z dojsciem do komory silnika dam juz sobie rade problem byl taki ze rozbieralem auto okolo roku temu .Praca i brak czasu jak czas znalazlem to trudno bylo sobie przypomniec dla tego pytam i bardzo wam dziekuje za porady pozdrawiam

 

[ja37]

Zasilający idzie bezpośrednio na listwę, powrót podłącz do rurki, która idzie od regulatora ciśnienia paliwa.

A węże chyba znajdziesz który jest który?

Na chwilę uruchom pompę i będziesz wiedział.