ja37 Opublikowano 14 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 14 Grudnia 2008 Właśnie, jak poznać, która szklanka to już szmelc? Oczywiście jak są wyjęte i leżą sobie na falbanku Zastanawiam się, bo któraś mi klepie, a jak wyjmowałem, to niektóre były twarde, że imadłem olej trzeba było wyciskać, a kilka było miękkich, że spokojnie palcem dało się ścisnąć. Które są do wymiany? Teraz pytanie o ustawienie rozrządu. Czy ustawiać dokładnie na znaki na pokrywie zaworów, czy znaki na kołach wałków ustawić pionowo? Różnica jest o jeden ząbek paska na wałku ssącym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 15 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2008 Najlepiej jest je zweryfikować na silniku (nie powinny wtedy być miękkie) poprzez naciskanie ich kolejno (teraz chyba są w silniku) http://www.motofakty.pl/artykul/tajemnicze_stuki_z_silnika.html?zaznacz=popychacze budowa A w jednym z tematów podawałem w jaki sposób idzie (powiedzmy orientacyjnie) osłuchać która. Chyba tu http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=16557&highlight=stetoskopem Znaki zgrywasz z obudową, a w razie wątpliwości obserwujesz zachowanie (położenie krzywek wałka rozrządu) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 15 Grudnia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2008 Już sprawa jasna, osłuchałem śrubokrętem. Stuki słychać na 2,3,4 cylindrze, czyli raczej wszystkie szklanki do wymiany będą..... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.