[corsa c] pompa wtryskowa dti

[Gość Anonymous]

czy po wyjeciu/naprawie ww. pompy (prod.denso) trzeba ja na nowo programowac??

 

[Gość brzoza]

czy po wyjeciu/naprawie ww. pompy (prod.denso) trzeba ja na nowo programowac??

Nie!! Pompa ta ma sterownik umieszczony poza pompą!! Montujesz i wkładasz te wtyczki i jest OK..

 

 

No chyba że jest nowej generacji !! o której nie wiem!!

 

[Gość tasioo]

No chyba że jest nowej generacji !! o której nie wiem!!

Ta pompa na zdjęciu to nie jest nippon denso v5 montowana w silnikach 1.7d(t)i 2000-...

Łatwo to poznać bo w niej nie ma tego amortyzatorka "gazu" widocznego na zdjęciu, wszystkim steruje elektronika.

 

Natomiast reszta się zgadza (sterownik pompy jest do niej przykręcony i wygląda tak http://www.mrserv.de/index.php?option=com_content&task=view&id=30&Itemid=33 )

 

ps. mayall czy ta nie szczelność na pompie to było to co mówiłem, czyli czujnik kąta obrotu (odchodzi o tej brązowej wtyczki) i ile Cię to wyniosło?

 

[Gość Anonymous]

Powiem CI, ze tak... to jest faktycznie klopot z migracja paliwka po przewodach.. w rozmowie telefonicznej ustalilem, ze chodzi o modul(sterownik?) kata wtrysku - na nim popuszcza.. poki nie zaleje komputera jest git.. juz jestem umowiony na robote.. calosc 800-900zł pod krakowem..

 

[Gość tasioo]

Jakby tego nie nazywać to o to chodzi, nie wiem czy to jest dużo , te 800-900zł ale prawie napewno wystarczy wymienić to brązowe "złącze" zaznaczone na zdjęciu, ale nie wiem czy da się to zrobić bez ingerencji wewnątrz pompy.

 

[Gość Anonymous]

no podobno sie nie da wlasnie.. ta kostka jest polaczona z reszta, ktora rowniez 'trza' wymienic.. czy to prawda? nie mnie oceniac, nie znam sie.. biorac pod uwage, ze uzywka pompa czyli tak naprawde kot w worku to koszt ok 1000-1200 zl, nie mowiac o ew kosztach nowej - ktora pewnie chcialoby wcisnac aso to kasa jest calkiem do przyjecia.. tym bardziej, ze auto znam, przebieg niski.. wole tak niz kupic uzywke po 250000 i za chwile robic to samo..

 

w moim fokusie jeden wtrysk kosztuje wiecej wiec wybrzydzac nie bede.. niech zrobia szybko i dobrze (daja gwarancje na ta robote, wiec jestem w miare spokojny)

 

[Gość tasioo]

no podobno sie nie da wlasnie.. ta kostka jest polaczona z reszta, ktora rowniez 'trza' wymienic.. czy to prawda? nie mnie oceniac, nie znam sie.. biorac pod uwage, ze uzywka pompa czyli tak naprawde kot w worku to koszt ok 1000-1200 zl, nie mowiac o ew kosztach nowej - ktora pewnie chcialoby wcisnac aso to kasa jest calkiem do przyjecia.. tym bardziej, ze auto znam, przebieg niski.. wole tak niz kupic uzywke po 250000 i za chwile robic to samo..

 

Byłem ostatnio w aso po zatrzaski do bagażnika, a ponieważ mam bardzo dobrą pamięć pytałem się w sprawie przeciekania tych pompa denso, gość powiedział mi, że spotkał się z czymś takim ale oni odsyłali ludzi dalej.

 

Dowiedziałem się jednak, że ten czujnik obrotu da się normalnie odkręcić z zewnątrz, jednak nie figuruje on jako część zamienna, dlatego naprawa ogranicza się do jego rozbiórki lub często wystarczy wymienić te gumowe oringi widoczne na zdjęciu.

 

Dlatego jak ktoś ma problem z przeciekającą pompą denso nippon v5 (w silnikach y17dt(l) ) przez brązowy "kabelek" idący do sterownika to problem tkwi w szczelności tego czujnika (widać go na zdjęciu po prawej stronie pompy).

 

[Gość marcel_kk]

mayall pompa do corsy prod. Denso w serwisie Opla kosztuje 6700 zł + koszty wymiany

 

[Gość marcin 2614]

wymiana tego czujnika niema problemu proste wystarvczy odkrecic 2 imbusy i wyjac czujnik znajduja sie na nim 2 oringi lecz to nieone sa powodem przeciekania paliwo wychodzi wewnatrz złacza przez te 2 piny.po wymianie czujnika zeszlo troche paliwa ale odpalil bez żadnego odpowietrzania.

 

[Gość tasioo]

Dobrze wiedzieć, ciekawe czy da się go zregenerować, bo w sumie ciężko dostać. A po jakich przebiegach zaczął puszczać?