Problemy z zapłonem

[Gość Anonymous]

No wiesz on mi tlumaczyl ze na pompie jest modol stwierdzil ze i tak i tak padnie kiedys bo tak poprostu jest - objawy to np jak temperatura siagnie powyzej 90 *C i auto zgasnie ... poprostu zgasnie jak przy braku paliwa. Powiedzial ze mozna jechac dalej wylewajac na modół 1,5 l zimnej wody i mozna zrobic 100 km. Geleralnie jest facet w katowicach ktory to naprawia i on ma z nim kontakt reszta mechanikow wymienia to . Ja osobiscie sadze ze poprostu pada elektronika i mechanicy wymieniaja taka rzecz poprostu a jak kazdy wie elektronika tez jest do naprawienia.. (jestem sam inz elektronikiem) wiec jesli ktos ma przyzady (oscyloskop podstawa) to w zasadzie jest w stanie naprawic kazdy uklad elektroniczny. Oczywiscie moga sie zdarzyc np elementry programowalne jak pamieci ale majac odpowiednie programatory i soft to tez jest do przeskoczenia. Wiec sprawa z naprawianiem modułów nie jest nadzwyczajna.

 

[Gość Anonymous]

Mar mój kolego miał podobny problem przy odpalaniu samochodu. Usiał chechłac i an 10 razem mu dopiero odpalał. Mysiał, że to pompa, ale okazało się, że węże podające paliwo były stare i sparciałe ( są gumowe ) i przez to dochodziło lewe powietrze. Wymienił i ma po problemie

 

[ Dodano: Czw Gru 07, 2006 17:35 ]

ja miałem uszkodzoną pompę i to elektronikę, jak byś miał namiar na tego mechanika z Katowic to napisz np. telefon

 

[Gość Anonymous]

Wiesz nie wiem ja ogladalem kable z baku do samego silnika i sa metalowe - tylko zlaczki sa plastikowe, poza tym mnie w ogole auto nie odpala dopiero jak zaleje filtr paliwa . Dzis dzwonil moj mechanik i mowil ze podlaczajac pompe do urzadzenia diagnostycznego wyszlo mu iz w pompie nie dziala mala pompka ne wiem co to bo sie nie znam ale koszt jaki uslyszal na slasku to jakies 800 zl - w poniedzialek ma szukac tanszej tej czesci gdzies w rzeszowie . Sam nie wiem co o tym myslec

 

[Gość Anonymous]

Widocznie ta pompka jest jakaś zwrotna i padła Ci tak jak powiedział twój mechanik " i tak kiedyś padnie" Co prawda 800 zł to sporo ale dobrze ze nie kazano Ci wymieniać całej pomp za ponad 3000.

 

[Gość Anonymous]

Napisze szczerze ze on zajmuje sie regeneracja pomp wtryskowych ogolnie i sadze , ze gdybym pojechal do aso pewnie by mi kazali wymienic pompe - jeszcze dis sie bede widzial z czlowiekiem ktory mial te same obiawy w swojej astrze i zobaczymy jak on ja wyleczyl.

 

[Gość Anonymous]

"Kontrolka od świec żarowych może się na moment zapalić dopiero przy -10."

 

ZIBI z tymi -10 to raczej nie masz racji bo mozesz mi wierzyc tyle nie potrzeba zeby sie zapalila konrolka swiec...jak moja astra przy takiej "grudniowej" pogodzie postoji dwa dni na dworze kontrolka zapala sie i nie ma problemu z odpalenie.

 

[Gość Anonymous]

"Kontrolka od świec żarowych może się na moment zapalić dopiero przy -10."

 

ZIBI z tymi -10 to raczej nie masz racji bo mozesz mi wierzyc tyle nie potrzeba zeby sie zapalila konrolka swiec...jak moja astra przy takiej "grudniowej" pogodzie postoji dwa dni na dworze kontrolka zapala sie i nie ma problemu z odpalenie.

 

na poparcie tych słów -w mojej dzisiaj przy +3.5 stopnia i po 24h postoju lampka zapaliła się na 4s ( mierzyłem na zegarku po czym silnik normalnie zapalił-można by rzec na dotyk

 

[Gość Anonymous]

stefdeath, ja też zauważyłem że jak już tempratura spadnie do 45 stopni a w nocy astra stoi w garazu to na 23 sekundy też mi się zapala grzanie świec i odpala za pierwszym zaskokiem Widocznie moment kiedy załączane jest grzanie świec oraz czas ile mają się pdgrzewać zalezy od stopnia wychłodzenia silnika bo napewno są jakieś czujniki w bloku odpowiedzialne za to:)

 

[Gość Anonymous]

Mar

To co ostatnio ci pisałem abyś sprawdził przewody to wprowadziłem cię nie celowo w błąd. Mój kolego miał takie same objawy ja ty, też myślał ze to pompa wtryskowa, ale okazało się że to przewody i trójnik ( dystrybutor przewodów ) odprowadzające paliwo nie spalone w czasie spalania. Jest to umiejscowione na kolektorze ssącym po odkręceniu pokrywy silnika plastikowa czarna. Czarne przewody gumowe w owinięte ochroną grubość 3 mm.

 

[Gość Anonymous]

Chodz Ci o te przewody ktore dochodza do filtra paliwa? hmmm. Szkoda troche bo u mnie juz zostala wymieniona owa pompka caly koszt to 850 zl (pompka w pompie). Mechanik mowil ze stara dawala 4 atmosfery a powinno byc 8 i teraz tak jest.... Jestem troche nieufny ale przetestuje i sie zobaczy czy mial racje... Faktem jest iz zyje w niepewnosci ....

 

[ Dodano: Sro Gru 13, 2006 08:43 ]

Chodz Ci o te przewody ktore dochodza do filtra paliwa? hmmm. Szkoda troche bo u mnie juz zostala wymieniona owa pompka caly koszt to 850 zl (pompka w pompie). Mechanik mowil ze stara dawala 4 atmosfery a powinno byc 8 i teraz tak jest.... Jestem troche nieufny ale przetestuje i sie zobaczy czy mial racje... Faktem jest iz zyje w niepewnosci ....

 

Ponad to znam osobe ktora miala ten sam problem i bylo to spowodowane rowniez sparcialymi przewodami (czyli nieszczelnosc jw.) lecz mowiac to gosciowi ktory mi auto robl on stwierdzil, ze to niemozliwe bo by bylo widac wyciek.....