Przyduszajaca sie asterka

[Gość Anonymous]

..EGR występuje tylko wsilnkach z oznaczniami zaczynajacymi si ena X Y Z....

 

[Gość rssilver]

..EGR występuje tylko wsilnkach z oznaczniami zaczynajacymi si ena X Y Z....

Wlasnie. Czyli to generalnie chodzi o spelnie pewnej normy spalin i tyle. wszystkie C to jednostki troche starsze i niestety nie spelniajace tychze norm. To sie wyjasnilo

 

[Gość Anonymous]

tez chyba wymienie krokowca bo widocznie tu tkwi ogromny problem a wiecie jaki to obiaw? Moj poprostu wcale sie nie chowa i ciezko dziala A co do EGR'a przegladam na allegro a tam znajduje nr mojego silnika? Wiec jak to jest?

np:

http://www.allegro.pl/item149465048_zawor_recyrkulacji_spalin_egr_opel_warszawa_.html

 

http://www.allegro.pl/item149778437_zawor_recyrkulacji_spalin_egr_opel_vectra_astra.html

 

[Gość rssilver]

tez chyba wymienie krokowca bo widocznie tu tkwi ogromny problem a wiecie jaki to obiaw? Moj poprostu wcale sie nie chowa i ciezko dziala

 

Jesli masz wachania na biegu jalowym czyli nagle soadaja CI obroty nawet do zgasniecia silnika lub jesli piluje Ci silnik na jalowym nawet do 1500-2000obr to silnik krkowoy wymienic lub przczyscic. Z tego co mi wiadomo, to przy zkwiekaszniu obrotow powinnien sie chowac.

 

[ja37]

Widocznie były różne wersje.C16NZ też nie każdy ma EGR.

Jeśli macie, to podciśnieniowy, taki, jak ten

Powinno wystarchyć odłączenie wężyka i zaślepienie go.Ale lepiej dać blaszkę, bo sprężyna może go już nie zamykać.

 

Przeczyscilem silnik krokowy tyle ze chyba zrobilem to za dokladnie tzn wyciagnolem ten sworzen i zrobil sie klops poniewaz wyskakuje mi ze niewlasciwa ilosc krokow. Poradz mi jak ustawic by byla ta ilosc prawidlowa.

Niepotrzebnie wyciągałeś.....Spróbuj go wepchnąć do oporu i odłącz aku.Za 10 minut odpal.

 

[Gość Anonymous]

tylko ze strasznie ciezko sie go wpycha, ustawilem go tak mniej wiecej ale odlacze aku i moze blad zniknie i zacznie trybic

 

 

pytalem sie w sklepach ile kosztuje nowy i powiedzieli mi ze to koszt okolo 200 zł

a na allegro sa po 70 zł Qurczaki dlaczego taka roznica?? Czy az takie wysokie marze u mnie w Bydzi maja

 

[Gość rssilver]

Odnosnie fotki egr'a to ja czegos takiego nie mam i prawidlowo bo mam starego c14nz, ale mam jakies takie cos prostokatne umieszczone ponizej ukladu wtryskowego i nie wiem co to jest za puszka, zrobie zdjecie w wolnym czasie to podesle na grupa w celu wyjasniania.

 

Do meritum tematu, ja kupilem na allegro zamiennik za 49 zl. (silnik krokowy) , nie wiem czy ksztalt grzybka ma cos do tego ale zauwazylem ze do roznych ver silnikowych jest inny ksztalt grzybka, ja mam prawidlowy bo lekko sciety na czubku w sklepie dokladnie ten sam krokowiec wycenil mi gosc na 129 zl. wiec widzisz, ze mozna i za 49 zl. kupic, ja teki zalozylem i poki co zachowuje sie jak trzeba...co do jakosci nie wiem, pojezdze to zobacze ile wytrzyma.

 

[ja37]

jakies takie cos prostokatne umieszczone ponizej ukladu wtryskowego

Dawaj fotę, jestem ciekaw.

 

[Gość Anonymous]

tez mam cos podobnego i moze to wszystko wyjasni

 

 

ZESPÓŁ WTRYSKIWACZA (silniki do

90 KM)

1 - uszczelka filtra powietrza,

2 -wtryskiwacz,

3 - płytka przytrzymująca,

4 - górnan uszczelka typu „o-ring",

5 - dolna uszczelka typu „o-ring",

6 - korpus dozowania paliwa,

7 -uszczelka,

8 - króciec dopływu paliwa,

9 - uszczelka,

10 - króciec odpływu paliwa,

11 - przepona regulatora ciśnienia,

12 - sprężyna,

13 - miseczka sprężyny,

14 - pokrywa regulatora ciśnienia,

15 - końcówka gumowa,

16 - korpus przepustnicy,

17 - czujnik położenia przepustnicy,

18 - silnik krokowy,

19 - uszczelka typu „o-ring",

20 - zespół króćców odprowadzenia podciśnienia,

21 - uszczelka,

22 - uszczelka podstawy

Uwaga. We wszystkich połączeniach

gwintowych w zespole wtryskiwacza

użyto śrub typu „Torx".

 

[Gość rssilver]

Nie, to nie oto mi chodzilo, to jest z drugiej strony i nie jest przymocowane do tego moduly wtrysku. Napewno podesle fotke jak bede przy aucie, poki co nie jzedze bo alternator robi cyrki. W poniedzialek bede walczyl z tym.