Gość Anonymous Opublikowano 11 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 11 Grudnia 2006 Witam . Wlasnie kupilem Astre II/2002 . dostalem do niej dwa kluczyki . w obu nie dzialal pilot centralnego zamka. udalo mi sie oba piloty podlaczyc dzieki poradom z forum . Niestety na jednym z kluczykow samochod nie odpala (mruga lampa inspekcji). Wiem ze w samochodzie wymieniany byl jakis czas temu komputer i odlaczany akumulator (zegar pokazywal 1997 rok) Czy jest jakas prosta metoda na uruchomienie takze tego kluczyka czy raczej moze zrobic to tylko serwis ? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 11 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 11 Grudnia 2006 Wygląda na to, że nie masz kości od immo, albo masz starą, od poprzedniego sterownika. Wyjścia 2: Sklonować kość z działającego kluczyka w punkcie dorabiania kluczy. W serwisie zmienić kod immo na oba kluczyki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 11 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 11 Grudnia 2006 z tego to pierwsze wyjście jest dużo tańsze ale powiedzmy bardziej niebezpieczne od 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Peter Opublikowano 11 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 11 Grudnia 2006 dlaczego niebezpieczne, przeciez w punkcie dorabiania kluczy nie podaje adresu, czy nr rej auta najlepiej isc pieszo lub zaparkowac duzo dalej i sprawdzic czy ktos za nami nie idzie (dla bezpieczenstwa) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 11 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 11 Grudnia 2006 Niby tak, pod warunkiem, że ma kość w niedziałającym kluczyku. Jeśli nie ma, ja bym wybrał serwis, poprzedni właściciel ma namiary na kupca...... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Peter Opublikowano 11 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 11 Grudnia 2006 poprzedni właściciel ma namiary na kupca...... tutaj jest "haczyk" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 11 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 11 Grudnia 2006 a serwis to niby pewniejszy niz punkt dorabiania kluczy nigdy nie wiesz kto tak na prawde tam pracuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zibi Opublikowano 12 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 12 Grudnia 2006 cezar91 Po pierwsze ;telefon o wyjaśnienie do poprzedniego właściciela(chyba,że nie z Polski). Po drugie;jak chcesz być pewien,czy w kluczyku jest kostka immo,to go rozbierz i sprawdż,ale rób to na jakimś dużym papierze i najlepiej jasnym,żeby było widać jak wyleci. Immo sklonuj u dorabiacza kluczy,bo zapłacisz 100zl. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 13 Grudnia 2006 poprzedni wlasciciel ( angol) - twierdzil ze o niczym nie wie i ze to pewnie wina slabej baterii w kluczyku. Mowi ze nigdy nie uzywal tego kluczyka. razem z samochodem dostalem faktury z wszystkich przeprowadzonych serwisow. Na jednej z nich jest popzycja "New ECU Unit" - 500 funtow . Czy przy wymianie ECU potrzebne jest "sparowanie" na nowo kluczykow ? Jesli tak, to domniemam ze zrobiono to tylko z jednym Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 13 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 13 Grudnia 2006 Tak, trzeba zakodować oba kluczyki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.