Gość Anonymous Opublikowano 4 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2009 A jeszcze który numer jest ważny ten u góry czy z boku? Nr.tego u góry-GM 09 128022. Z boku-USA PAT 4522371 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 4 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2009 u góry-GM 09 128022 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 4 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2009 Patrzyłem na Allegro. Każdy zaworek ma inny numer. Jutro dowiem się czy kolega mi załatwi nowy bez marży sklepowej. Jak nie to na szrot. Jak go sprawdzić czy jest sprawny? Chyba wystarczy odpiąć przewody od tego który jest zamontowany i podpiąć na krótko do tego ze szrotu? Oczywiście przy turbinie. Chyba tam masy żadnej nie ma,bo wszystko z plastiku. Inny mój kolega miał taki sam problem tyle ,że w Anglii. Po prostu na jakimś szrocie odpiął od stojącej Zafiry po rozbiórce. Nie patrzył nawet na numery. Śmiga cały czas. Przyjechał tą Astrą z Wyspy. Ciekawe czy numery muszą się zgadzać,czy zaworek po propstu musi być do tej funkcji przeznaczony i silnika? [ Dodano: Pią Lut 06, 2009 00:00 ] A więc nie czekałem na odpowiedz kolegi tylko ruszyłem na poszukiwania. Trafiłem zaworek na pierwszym szrocie. Pracownik znalazł część o takich samych numerach. Działa na pewno. Zapłaciłem-50zł. Nie pamiętam kiedy tak moja Zafira śmigała. Widocznie już wcześniej coś było nie tak a ja tego nie czułem. Teraz ma przyspieszenie. Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.