Gość Anonymous Opublikowano 1 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2009 Witam. Mam nastepujace pytanie pojawily mi sie w astrze g kody bledow 005 i 048 wie moze ktos co to oznacza ?? Z gory dzieki za odp. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 1 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2009 w astrze g Napisz w dziale astry. Tam pewnie szybciej ktos pomoże Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 1 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2009 048 Zbyt niskie napięcie zasilania a 005 to nie mam pojęcia [ Dodano: Nie Lut 01, 2009 22:09 ] to jest lista kodów 010 - Kody błędów nie zaprogramowane 012 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów 013 - Sonda lambda - brak sygnału 014 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt niskie napięcie 015 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt wysokie napięcie 016 - Czujnik spalania stukowego 017 - Czujnik spalania stukowego 2 (v6) 018 - System regulacji spalania stukowego (ECU) 019 - Czujnik położenia i prędkości obrotowej - błędny sygnał 021 - Czujnik położenia przepustnicy - zbyt wysokie napięcie 022 - Czujnik położenia przepustnicy - zbyt niskie napięcie 023 - Czujnik spalania stukowego - uszkodzienie 024 - Czujnik przebytej drogi - brak impulsów 025 - Wtryskiwacz 1 - zbyt wysokie napięcie 026 - Wtryskiwacz 2 - zbyt wysokie napięcie 027 - Wtryskiwacz 3 - zbyt wysokie napięcie 028 - Wtryskiwacz 4 - zbyt wysokie napięcie 029 - Przekaźnik pompy paliwa - zbyt niskie napięcie 031 - Czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej (tylko przy włączonym zapłonie) 032 - Przekaźnik pompy paliwa - zbyt wysokie napięcie 033 - Czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt wysokie napięcie 034 - Czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt niskie napięcie 035 - Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków 038 - Sonda lambda - zbyt niskie napięcie regulacji 039 - Sonda lambda - zbyt wysokie napięcie regulacji 041 - Przewód EST-B (2/3) - zbyt wysokie napięcie 042 - Przewód EST-A (1/4) - zbyt wysokie napięcie lub brak impulsów z układu zapłonowego (w przypadku pozostałych silników) 043 - Układ recyrkulacji spalin EGR (XEV) 044 - Sonda lambda - uboga mieszanka 045 - Sonda lambda - bogata mieszanka 047 - Zawór recyrkulacji spalin EGR (XEV) 048 - Zbyt niskie napięcie zasilania 049 - Zbyt wysokie napięcie zasilania 051 - Uszkodzona pamięć urządzenia sterującego ECU 052 - Stopień wyjściowy lapmki kontrolnej silnika - zbyt wysokie napięcie 053 - Stopień wyjściowy przekaźnika pompy - zbyt niskie napięcie 054 - Stopień wyjściowy przekaźnika pompy - zbyt wysokie napięcie 055 - Uszkodzone urządzenie sterujące ECU 056 - Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt wysokie napięcie 057 - Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt niskie napięcie 061 - Elektrozawór odprowadzania par paliwa - zbyt niskie napięcie 062 - Elektrozawór odprowadzania par paliwa - zbyt wysokie napięcie 063 - Przewód EST-B (2/3) - zbyt niskie napięcie 064 - Przewód EST-A (1/4) - zbyt niskie napięcie 065 - Potencjometr biegu jałowego - zbyt niskie napięcie 066 - Potencjometr biegu jałowego - zbyt wysokie napięcie 067 - Czujnik położenia przepustnicy - nie otwiera się wyłącznik biegu jałowego 069 - Czujnik temperatury powietrza - zbyt niskie napięcie 071 - Czujnik temperatury powietrza - zbyt wysokie napięcie 072 - Czujnik położenia przepustnicy - nie otwiera się wyłącznik pełnego obciążenia 073 - Przepływomierz powietrza - zbyt niskie napięcie 074 - Przepływomierz powietrza - zbyt wysokie napięcie 075 - Kontrola momentu obrotowego - zbyt niskie napięcie 076 - Kontrola momentu obrotowego - zbyt wysokie napięcie 079 - Ogranicznik mocy ETC (ang. Electronic Traction Control) - zbyt niskie napięcie 081 - Wtryskiwacz 1 - zbyt niskie napięcie 082 - Wtryskiwacz 2 - zbyt niskie napięcie 083 - Wtryskiwacz 3 - zbyt niskie napięcie 084 - Wtryskiwacz 4 - zbyt niskie napięcie 085 - Wtryskiwacz 5 - zbyt niskie napięcie 086 - Wtryskiwacz 6 - zbyt niskie napięcie V6 087 - Przekaźnik sprężarki klimatyzacji - zbyt niskie napięcie 088 - Przekaźnik sprężarki klimatyzacji - zbyt wysokie napięcie 092 - Uszkodzony czujnik położenia wałków rozrządu XEV 093 - Czujnik Halla - zbyt niskie napięcie 094 - Czujnik Halla - zbyt wysokie napięcie 095 - Hot start valve - zbyt niskie napięcie 096 - Hot start valve - zbyt wysokie napięcie 097 - Sygnał urządzenia sterującego ETC - zbyt wysokie napięcie (sygnał kontroli trakcji) 113 - Sterowanie ciśnienia doładowania - zbyt wysokie ciśnienie doładowania 114 - Bieg jałowy ciśnienia doładowania - powyżej wartości maximum 115 - Pełne obciążenie turbosprężarki - poniżej wartości minimum 116 - Ciśnienie doładowania - powyżej wartości maximum 117 - Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania [Wastegate] - zbyt niskie napięcie 118 - Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania [Wastegate]- zbyt wysokie napięcie 119 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zasięg / moc 121 - Sonda lambda 2 - mieszanka zbyt uboga 122 - Sonda lambda 2 - mieszanka zbyt bogata 123 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 1 - zablokowany 124 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zablokowany 125 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - poniżej wartości minimum 126 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - powyżej wartości maximum 129 - Recyrkulacja spalin - zbyt niskie napięcie 131 - Recyrkulacja spalin - zbyt wysokie napięcie 132 - Recyrkulacja spalin - błędny sygnał 133 - Recyrkulacja spalin 2 - zbyt wysokie napięcie 133 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zbyt niskie napięcie 134 - Recyrkulacja spalin 2 - zbyt niskie napięcie 134 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zbyt wysokie napięcie 135 - Zaburzenie pracy silnika - lampka kontrolna - zbyt niskie napięcie 136 - Urządzenie sterujące 137 - Obudowa urządzenia sterującego - zbyt wysoka temperatura 138 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zbyt niskie napięcie 139 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zbyt wysokie napięcie 143 - Immobilizer - brak/zły sygnał 144 - Immobilizer - brak sygnału 145 - Immobilizer - zły sygnał ABS pinów A i K w złączu diagnostycznym 12 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów 16 - Zawór elektromagnetyczny przedniego lewego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu 17 - Zawór elektromagnetyczny przedniego prawego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu 18 - Zawór elektromagnetyczny tylnego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu 19 - Przekaźnik zaworu - napięcie zasilania<5V w czasie>20ms 25 - Prędkość kół zębatych - nieodpowiednia ilość zębów lub wymiar koła 35 - Przekaźnik pompy - uszkodzony przekaźnik lub obwód przekaźnika 37 - Włącznik świateł STOP - uszkodzenie włącznika lub w obwodzie włącznika 39 - Czujnik przedniego lewego koła - brak lub słaby impuls z czujnika 41 - Czujnik przedniego lewego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika 42 - Czujnik przedniego prawego koła - brak lub słaby impuls z czujnika 43 - Czujnik przedniego prawego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika 44 - Czujnik tylnego lewego koła - brak lub słaby impuls z czujnika 45 - Czujnik tylnego lewego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika 46 - Czujnik tylnego prawego koła - brak lub słaby sygnał z czujnika 47 - Czujnik tylnego prawego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika 48 - Zasilanie pojazdu - napięcie zasilania niższe niż 9,4V 55 - Sterownik - uszkodzenie sterownika 56 - Linia transmisji danych - za niskie napięcie AUTOMAT zwarcie pinów A i C w złączu diagnostycznym 12 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów 17 - Elektromagnes 1-2 / 3-4 - za niskie napięcie 21 - Potencjometr przepustnicy - za wysokie napięcie 22 - Potencjometr przepustnicy - za niskie napięcie 25 - Zawór elektromagnetyczny 1-2/3-4 - za wysokie napięcie 26 - Zawór elektromagnetyczny 2-3 - za niskie napięcie 28 - Zawór elektromagnetyczny 2-3 - za wysokie napięcie 29 - Moment obrotowy przekładni MV - za niskie napięcie 31 - Obroty wejść.-poza skrzynią - brak sygnału 32 - Zawór ciśnienia przekładni MV - za niskie napięcie 33 - Zawór ciśnienia przekładni MV - za wysokie napięcie 34 - Zawór hamulca taśmowego - za wysokie napięcie 35 - Zawór hamulca taśmowego - za niskie napięcie 36 - Moment obrotowy przekładni MV - za wysokie napięcie 39 - Obroty wyjść. - poza skrzynią - brak sygnału 41 - Przekładnia silnik / skrzynia - uszkodzenie hydrauliki 43 - Połaczenie z masa pojazdu - brak lub słabe połączenie 46 - Włącznik cofania - uszkodzenie włącznika 48 - Zasilanie pojazdu - za niskie napięcie < 9V 49 - Zasilanie pojazdu - za wysokie napięcie >16V 51 - Sterownik - uszkodzenie sterownika 56 - Dźwignia zmiany biegów - złe utawienie 65 - Czujnik temperatury oleju w skrzyni - za wysokie napięcie 66 - Czujnik temperatury oleju w skrzyni - za niskie napięcie 77 - Przełącznik KICKDOWN - za niskie napięcie 82 - Dźwignia zmiany biegów - brak możliwości określenia położenia 83 - Moment obrotowy przekładni - za wysokie napięcie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 1 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2009 Dziekuje wam bardzo za odp. a co do zbyt malego napiecia zasilania to co moze byc przyczyna tego? Akumulator jest nowka ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
voodoo Opublikowano 2 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2009 Akumulator jest nowka ... a jakie ładowanie z alternatora? bo to on odpowiada za prawidłowe napięcie w samochodzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 3 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2009 A tego to nie wiem. Jak moge to sprawdzic ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kinio25 Opublikowano 3 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2009 odpal auto i miernikiem na aku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 8 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2009 Witam. mam pytanko o te kody czy one do astry f czy do g czy może obejmuje oba modele? u mnie wyskakuje f12 i f95 . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 pawlo1030, twoje są tu http://astra.autokacik.pl/technika/tidkody.htm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2009 dzięki za link .tego właśnie szukałem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.