Verva 98 vs. Shell V-Power

[Gość mroowa]

A tak wogóle ciekawe co znajduje się w zbiornikach na stacjach "BLISKA" czy są to resztki jakieś czy rzeczywiście tańsze paliwo tej samej jakości co na Orlenie.

Co niektórzy to mają dobrze ja to wyboru nie mam żadnego : Ale jak pisałem tak teraz spróbuję NESTE jak pojadę do Wro bo tam mam najbliżej ( 55km ) taką stację.

 

Zastanawiam się co za stację paliw otworzą mi koło intermarche czy to będzie marketowy syf czy paliwko w miarę.

 

[Gość Anonymous]

uwazam ze z NESTE bedziesz zadowolony

chociaz jak widac kazdy ma jakas "swoja" stacje

 

[Gość arti079]

Czesto z Rafineri w Trzebini wyjezdzaja cysterny ozaczone Bp Ultimate i Statoil jak narazie nie widzialem na Rafineri zadnej cysterny z Shella.

Rafineria w Trzebini nalezy do Orlenu

Jak narazie trzymam sie Shella i sporadycznie Bp.

 

[Gość Anonymous]

A ja tankuje już ponad 3 lata na stacjach Shell paliwko V-Power i nie narzekam.

1. Chorzów - Wojska Polskiego koło stadionu sląskiego.

2. Katowice Silesia

czasem na innych :

W Poczesnej koło Częstochowy, Między Czeladzią a Sosnowce na Trasie 1.

W Świętochłowicach koło Nomi.

 

Nigdy nie zdarzyło się żeby Asterka zgasła lub nie zapaliła w bardzo niskich temperaturach.

Ale faktem jest, że jak byłem w Alpach i zalałem w Austrii V-Powera (nasz V-Power Racing) to spalanie spadło o 0,5 L/100 Km.

 

[Gość huri_khan]

Jeżeli chodzi o Neste to raz byłem świadkiem jak podjechała cysterna firmowa z Orlenu i napełniała zbiorniki

Wszyscy którzy akurat jechali razem ze mną w samochodzie zaczeli się śmiać.

 

[Gość Anonymous]

wszystkie stacje zaopatruja sie w polskich rafineriach nawet shell poza V power ktora teoretycznie jest produkowana w niemczech wystarczy poczytac na stronie internetowej i skontaktowac sie mailowo z dzialem obslugi klienta tego koncernu

 

"V-Power w innych krajach, podobnie jak w Polsce to paliwo najwyższej jakości. Jednak produkty na poszczególnych rynkach mogą się od siebie różnić w związku koniecznością uwzględnienia lokalnych warunków: obowiązujących norm, czy cech parku samochodowego – to indywidualne podejście do każdego rynku, gwarantuje dostarczanie najlepszych możliwych produktów w każdym kraju."

 

Wiec wydaje sie wszystko jasne

 

[Gość zibi]

Od kiedy Orlen to Gdansk

Rafineria gdanska to zupelnie inna bajka

Fakt,mój błąd rafinerią zarządza LOTOS

 

[Gość Anonymous]

Już od dłuższego czasu tankuje ON Bp Ultimate i jeszcze się nie zawiodłem

 

[Gość Anonymous]

Ja nie narzekam na BP tzn tylko tam staram się tankować kiedyś zatankowałem w Katowicach na Shell "V-Power" (bo mnie bo mnie koleś z obsługi namówił) i to był błąd tragedia zawory tak się tłukły że... masakra , na spalaniu nic nie odczułem auto bardziej wyło niż jechało.

 

i co do tej stacji to nie wydaje mi się żeby była dobra bo na początku oferowała kilka paliw a teram ma tylko dwa 95 i ON i to w najniższych cenach.

 

NESTE mam koło M1 w czeladzi widziałem jak nie raz podjechała cysterna "No Name" taka wiejska i coś tam lała ale nigdy nie tankowałem wiec sie nie wypowiem.

 

Według mnie nie ma co się sugerować Firmą stacji bo oni mają jakieś umowy coś tam popodpisywane i leją pewnie jedno i to samo paliwo a tylko stacją sie róznią , w jednym miejscu będą zachwalać BP w jednym Neste, shell to zależy zawsze.

 

a mój starszy leje gdzie taniej i popadnie i nigdy nie narzeka hehe

 

 

poprawiłem orty/blowal

 

[Gość Anonymous]

Poczuj moc nowych paliw to obietnice , którymi koncerny kuszą kierowców do poniesienia wyższych wydatków. Jednak zajmijmy sie aspektem ktory najbardziej interesuje kierowców.

Czy stosując droższy olej napędowy mozna oczekiwać wyższej mocy silnika

 

Do pomiarów wybrali Citroena C4 1.6HDi 16V o katalogowej mocy 110KM. Przebieg 7000km- w pełni dotarty

 

Na zwykłym paliwie dużej stacji orlenu autko na hamowni uzyskało moc 113KM, potem próbę zrobiono jeszcze na mniejszej i starszej stacji tego koncernu- wynik 110-111KM.Moze byc to wina starszych zbiorników ktore nie gwarantuja juz super czystosci. Pamietac trzeba ze istnieje pewien roztrzut produkcyjny ale za każdym razem moc auta nie była niższa niż katalogowa.

 

A teraz test pozostałych olejów :pilka:

 

1- Zakupiony w niemczech zwykły olej napędowy ARAL (zasłyszana opinia jakoby na zachodnim paliwie auta były żwawsze) i wynik 111,8KM

 

2- Orlen Verva 112,3KM

 

3-BP Ultimate 113,4KM

 

4-Shell V-power Diesel 112,8KM

 

5-Supra Diesel 111,4KM

 

Margines błędu 1KM :->

 

Wynik: Zwykłe też mocne