Przygotowanie silnika pod Soft Turbo

[GrzECHO]

Jak chcesz mieć 80 kucy to zakładaj wielopunkt - c14nz > c14se. Jest to chyba najtańsze wyjście

 

[Gość Anonymous]

Ludzie proszę czy jest ktokolwiek kto może mi powiedzieć jak przygotować silnik pod takie uturbienie ?? Jak narazie wiem tyle że muszę zmienić uszczelkę pod głowicą. Czytałem trochę na necie i dowiedziałem się ze dużo przy silniku nie trzeba zmieniać jeżeli nie chce podać bardzo dużej mocy z dmuchawy ale jednak coś trzeba powymieniać, niestety nikt nie jest w stanie dokładnie określić co?? Jeżeli coś wiecie lub wiecie kto mógłby wiedzieć to napiszcie A co do wtrysków to nie pomyślałem o tym ale powiem szczerze że wolałbym sie jednak turbinką pobawić (SOFT TURBO)

 

[Gość Gawlak]

caly silnik trzeba rozebrac i wyremontowac

szczegolnie taki wiekowy jak Twoj

kute tloki

mocniejsze korbowody

inny walek rozrzadu np shrick'a

uszczelka pod glowica najlepiej metalowa

mialem taka w popolicyjnej vectrze

do turbiny musi byc grubsza niz fabryczna zeby odprezyc silnik

do tego wystroic silnik

watpie zeby fabryczny komp dalo rade az tak wykrecic

wiec trzeba bedzie dodac komputer zewnetrzny (tez tani nie jest)

 

zabierasz sie za cos o czym masz mgliste pojecie

koszty Cie zjedza jak wyzej napisalem

 

chcesz wiecej info to poszukaj firmy ktora sie tym zajmuje

i zapytaj co trzeba zrobic zeby to mialo rece i nogi

i ile to kosztuje

 

powodzenia w przerobkach

 

[Gość lord_wiader]

Przeczytaj sobie ten temat http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=1864&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

[Gość Anonymous]

raczej sobie wybije te turbo z głowy:) ale jedno mi nie daje żyć , wie ktoś jaki jest stopień sprężania w tym silniczku i ogolnie jakie sa jego parametry?? tak sobie szukam z ciekawości na google i nie mogę znaleźć

 

[Gość lord_wiader]

Jeśli masz C14NZ to:

stopień sprężania: 9,4

moc 60 KM przy 5600rpm

moment obrotowy 103 Nm przy 2800rpm

ak sobie szukam z ciekawości na google i nie mogę znaleźć

Widać nie umiesz szukać

 

[Gość Anonymous]

"raczej sobie wybije te turbo z głowy:)"

 

no i o to mi chodziło

 

[Gość Anonymous]

to teraz się zastanawiam - szukać układu wtryskowego na wielopunkt czy kupić i wstawić cały c14se żeby mieć 80KM....

 

[Gość rogerek01]

jeśli chcesz poczuć moc w kadecie to 80km Cie nie zadowoli, jak koledzy wspomnieli sprzedaj te 60km co masz dołoż pare groszy i kup GSI, bedziesz mial 2 razy tyle co masz i nie bedzie kombinacji w warsztacie i brudzenia rąk

 

[Gość challenger]

rogerek01, kupić kadetta gsi w dobrym stanie to nie jest taka łatwa sprawa jak się wydaje. W Polsce wszystkie praktycznie zatyrane albo wiejsko tuningowane. Przeglądalem ostatnio mobile.de, pierwszy ładny oryginalny Kadett gsi kosztował 950 euro i było to 8v. przeglądałem dalej i , jak sie okazało nie była to wygórowana cena, a znalezienie 16V w dobrym stanie graniczy z cudem. Poza tym nie ma co namawiać do zmiany samochodu na siłe, bo jak wiesz co masz to to się jednak liczy a tak wiekowy samochód "jest jak pudełko czekoladek - nigdy nie wiesz na co trafisz". Prawda jest taka że w Polsce problem jest żeby znaleźć dobrego kadetta 1.6, nie mowiac juz o 1.8 czy GSI.