Przygotowanie silnika pod Soft Turbo

[Gość andrzej_m55]

nie wiem czy to jeszcze aktualne ale Ronimiał do sprzedania kadeta GSI

 

[Gość rogerek01]

zgadza się challenger bo jak ktoś kupuje sportowy wózek to nie po to żeby jeździc nim powoli i na niskich obrotach, ale próba uturbienia tak wiekowego samochodu na siłe przy niedużym nakładzie i małej wiedzy też może nie być najlepszym wyjsciem.

 

[Gość Anonymous]

witaj kolego. sam teraz sie bawie w zakledanie turbo do lanosa 1,4 na pelnym wtrysku 8 zaworowy. powiem szczerze trzeba włozyc ok 2000 zl. trzeba kupic: wydajniesza pompe paliwa, chodniczeke oleju, intercooler, zawór regulacyjny blow off, no i turbo. z przerubek nalezy wykonac nowy kolektor poprowadzic układ smarowania, załozyc turbinke. poprowadzic najlepiej nowy dolot. z prac przy silniku to nic nierobilem. doladowanie jakie mam to 0,6 bara. prz silniku zadnch zmian nie wprowadzałem.... do iema po co.... chyba ze bedziesz sie scigał turbo poleam firmy kkk k03. jest dobre jak do małych silnikow. ylo stosowane w polo 1,3 g40. pozdrawiam

 

[Gość challenger]

ceemack, , nie pomyliło Ci się cos?? oznaczeń "g" volksvagen używał do sprężarek, a nie turbin. nie kojarzę żeby w ogóle w tamtym okresie w jakimkolwiek vw montowane były turbosprężarki. Na 100% pewny nie jestem, ale tak mi sie wydaje. Jak źle mówię to wyprowadź mnie z błędu

 

[Gość Anonymous]

potej modyfikacji dojdzie do ok 100 km chyb zyby dalej temat drarzyc to mozna calkowici ten motor podkrecic do 200 km ale to jest juz jest max ........

 

[Gość lord_wiader]

drarzyc to mozna calkowici ten motor podkrecic do 200 km ale to jest juz jest max ........

Żeby wycisnąć z tego silnika 200KM to musiał byś zakuć cały układ korbowodowy razem z tłokami, pozatym wątpie żeby seryjna głowica to wytrzymała a seryjne wtryski nadążyły z podawaniem paliwa, przepustnica też jest malutka. Nie wspomnę o skrzyni, półosiach, sprzęgle, bo te się posypią przy tej mocy po paru dniach zabawy lub nawet szybciej.

Na upartego dałoby się wycisnąć z takiego silnika 300KM czy więcej, ale żywotność wszystkich elementów ulegnie diametralnemu skróceniu.