Pukanie w zawieszeniu, prawa strona, przód

[Gość Anonymous]

na allegro widzę pojedyncze przeguby zewnętrzne, więc chyba są rozbieralne.

 

[Gość Anonymous]

Witam

 

Tak jak już wcześniej pisałem że po wymianie końcówek drążków kierowniczych napiszę czy coś pomogło.

Oczywiście Cicho, od razu mi się japa uchachała.

koszt niewielki. w granicach 75-100zł to zależy kto jakie końcówki kupi.

 

Tylko jest mały problem, otóż chodzi o demontaż starych końcówek. Np u mnie z jednej strony urwała się śruba zaciskowa i ciężko było odkręcić musiałem grzać palnikiem.

No i jeszcze jedna rzecz po wymianie końcówek przydałoby się podjechać na ustawienie zbieżności (w przypadku Astry rozbieżność) kół przednich. Ale żaden diagnosta ustawiający geometrię nie dotknie się do regulacji jeśli wcześniej nie była ruszona rzymska śruba (to taka która ma z jednej strony prawy a z drugiej strony lewy gwint) regulacyjna pomiędzy drążkiem kierowniczym a końcówką.

No i należy bezwzględnie pamiętać żeby liczyć obroty śrub i końcówek przy wykręcaniu i tyle samo zrobić obrotów przy montowaniu nowych. Pozwoli to spokojnie dojechać na ustawienie zbieżności (koszt od 60 do ponad100zł)

 

Pozdrawiam wszystkich.... Astrocholik

 

 

Chcę jeszcze dodać że prawa końcówka ma lewy gwint a lewa prawy gwint....

 

poprawiłem''regulamin 3,1''/ andrzej_m55

 

[Gość andrzej_m55]

2. Poźniej jeszcze złapałem koło z bóry i z dołu i tak próbowałem ruszać, ale w tej pozycji nic się nie działo

w ten sposób sprawdzasz luz na łożyskach