Gość Anonymous Opublikowano 27 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2009 Mam silnik 1.3, rocznik 87 Nie radzę sobie z zalewniem świec. Gdy ruszam na ssaniu na zimnym silniku prawie zawsze co najmniej jedna swieca jest zalana, co mija po przejechaniu 2-3 km Czy ktos potrafi mi fachowo pomóc? Rady w stylu postaraj się dzwignię sprzęgła ustawiać najpierw tak, a potem tak, nie maja znaczenia, bo ja to własnie od kilku lat stale robię i to nie zapobiega zalewaniu. Po zapłonie silnika od razu maksymalnie zmniejszam ssanie tak by jedynie silnik nie zgasł, a nastawiam do zapłonu zależnie od temp. tak, by zapalił, nic więcej. Podobnie rady w stylu wyczyść i wyreguluj gaźnik. Silnik ma dobrą moc, dobrze wchodzi na obroty, ma dobre spalanie. Jak się rozgrzeje jeździ idealnie. Niestety,szczególnie zimą nie ma pewności czy dziś pojadę bez problemu czy będę wykręcał świece. Pytanie więc jest jasne- co konkretnie w gaźniku sprawdzić, które miejsce odpowiada za tę bardzo dolegliwą wadę. Może ktoś już to miał takie objawy i poradził sobie? Świece, przewody, aparat zapłonowy wymienione na nowe. Dziękuję z góry i pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość gtszudi Opublikowano 27 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2009 skoro problem wystepuje tylko przy ssaniu , to znaczy ze sekcja ssania w gazniku jest za to odpowiedzialna , ciekawy jestem czy dysza nie jest wieksza wstawiona. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 28 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2009 Przenoszę do kadetta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.