Astra II 1,7 cdti problem z odpalaniem

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich,jestem na forum od dzis wybaczcie bledy.Mam problem z Astra G silnik 1,7 cdti 80 KM.Nie zawsze chce odpalic od razu,jest to mlode auto 2003 przebieg 46 tys,wymienione filtry,nowy akumulator.Wystarczy lekko tracic gaz i zapala,czasami rowniez zapali bez gazu od pierwszego,ale rzadko,co to moze byc?

 

[Gość Anonymous]

Może być kilka przyczyn. Dzieje się tak teraz jak jest chłodniej, czy jak było ciepło tez tak było. Może świece słąbo grzeją ?

 

[Gość Anonymous]

CDTI jest na comoon raill wiec może któryś z mega precyzyjnych wtrysków itp rzeczy nie chodzi tak jak ma.Nie wiem jak jest z odpowietrzaniem tego auto ale czy może wymieniałeś ostatnio filtr paliwa?

 

[Gość Anonymous]

Tak wymienialem filtr paliwa,ale przed wymiana tez tak bylo,nie ma roznicy czy jest chlodniej czy zimniej,auto stoi w garazu i tez potrafi nie zapalic od razu,tak samo nie ma roznicy czy silnik jest rozgrzany czy zimny.

 

[Gość Anonymous]

Hmmm słuchaj musiał bym się dowiedzieć czy CDTI też trzeba odpowietrzać po wymianie filtra.Bo własnie zapowietrzony układ takie coś powoduje bez różnicy na temerature itp auto odpala z wielkim trudem lub wcale .Sam wymieniałeś ten filtr czy jakiś inny warsztat?

 

 

 

popr. orta/blowal

 

[Gość Anonymous]

Sam wymienialem filtr,z tego co czytalem na forum to sam sie odpowietrza,ale nie jestem pewien. Sluchaj przed wymiana filtra bylo to samo,a byl on jescze oryginalny od nowosci.Leciutko nacisne gaz doslownie wystarczy 1 mm i od razu zapala.

 

[Gość HArtur1]

Sam wymienialem filtr,z tego co czytalem na forum to sam sie odpowietrza, ale nie jestem pewien.

 

Ten typ się sam odpowietrza - możesz być pewien. Jest to napisane w instrukcji.

Ten typ tak ma, że nie uruchamia się od jednego cyknięcia. Silnik musi zrobić parę obrotów, nie ważne czy jest -10 czy +30 C.

 

[Gość Anonymous]

Sam wymienialem filtr,z tego co czytalem na forum to sam sie odpowietrza, ale nie jestem pewien.

 

Ten typ się sam odpowietrza - możesz być pewien. Jest to napisane w instrukcji.

Ten typ tak ma, że nie uruchamia się od jednego cyknięcia. Silnik musi zrobić parę obrotów, nie ważne czy jest -10 czy +30 C.

 

 

Czy robienie kilku obrotów silnika jest tym ze "ten typ tak ma"??? nie wydaje mi się bo raczej normalne zjawisko to nie jest jak inne dizle palą na dotyk a także te z comoon raill.Hmm a gdzie jest napisane że trzeba długo krecić silnikiem żeby zapalił???czy tak twierdzą "genialni mechanicy ASO?? Nie że się czepiam tylko ciekawi mnie skad takie dziwne stwierdzenie

 

[Gość HArtur1]

Nie że się czepiam tylko ciekawi mnie skad takie dziwne stwierdzenie

 

Z doświadczenia. Odkąd jeżdżę 1.7 CDTI zawsze się tak uruchamia, ale nie robie z tego problemu.

 

[Gość Anonymous]

A próbowałeś przed rozruchem rozgrzać świece Przekręcasz stacyjkę zapala ci się lampka kontrolna świecy, czekasz, aż zgaśnie i dopiero wtedy uruchamiasz silnik.