jak dbać o diesela 2.0/2.2

[wesol]

jaki olej to nie ma takiego znaczenia- bez przesady. Jeszcze do tego bardzo glupio robione bo nie wiem skad takie przekonanie do tych liczb ze jak juz jest 0W40 to juz musi byc dobry. Jest nieodpowiedni na nasz klimat no chyba ze miewszkasz w Norwegii.

 

[Gość Omnibs]

Witam,

 

Co do do oleju to faktycznie troszkę za rzadki i możesz mieć w związku z tym podwyższone zużycie. Ja używam 5W30 Elfa evolution i jestem zadowolony. Dolewam rocznie ok 1-1,5 ltr na 14 kkm. Na półsyntetyk bym nie przechodził, jeżeli wcześniej jeździł na syntetyku to należy kontynuować.

 

Pozdrawiam

Omnibs

 

[wesol]

Na półsyntetyk bym nie przechodził, jeżeli wcześniej jeździł na syntetyku to należy kontynuować.

W jakiej ksiazce to wyczytales. Moze z tego gadania z ust do ust co komu slina na jezyk przyniesie. Naucczie sie ze mozna przejsc na dowolny olej i nic sie neis tanie. VAG tylko ma pewne zalecenia- wymagania co do oleju do swoich silnikow na pompowtryskach ale tam chodzi o to eby sie wlasnie nie zatarly bo sa olejem studzone i smarowane.

 

[Gość Omnibs]

W jakiej ksiazce to wyczytales.

Nie wyczytałem, tak piszę tak jak niektórzy, co im ślina na język przyniesie. A faktycznie masz racje po co Ci producenci wymyśliji tyle rodzajów oleju . No przecież bez sensu.

Mineralny, półsyntetyk, syntetyk co co to wszystko??? lejmy syntetyczny rzepakowy do sałatek to nam w środku frytkami wyjdą

 

Jak byś kolego wesol zauważył to wyraziłem tylko swoją opinie że ja bym nie zmieniał na półsyntetyk jak jeździł na syntetyku, ale przepraszam jak Cię uraziłe.

Dalej tej zbędnej dyskusji nie ma co ciągnąc. NIech każdy leje co uważa a forum jest do wyrażania opinii i niech tak zostanie.

 

P.S Kolejny mit to że oleje wszystkie się mieszają - litr mobil 1 + 1 litr rzepakowego.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

dzięki za opinie nt. oleju, chyba zostanę jeszcze przy syntetyku

 

wracając do mojego poprzedniego posta,

 

1. czy tzn że przedawkowałam olej i czy to groźne?

 

2. czy wskazania dotyczące spalania są dokładne?

 

i ciekawi mnie czy można zmienić język komunikatów komputerka np. na angielski?

 

[Gość Omnibs]

NIe wiem czy mogę pisać bo znów mnie ktoś niewesolo objedzie

Co do przedawkowania, tak jest to groźne Ja jak do swojego dolewam to mam czasami troszkę ponad górną kreskę i nic się nie dzieje ale to zależy o ile więcej dolejesz( jak 1 mm to nic nie będzie). Jak będziesz wymieniała to przeczytaj ile wchodzi w ten silnik i wlej ok 400 ml mniej. odpal go niech chwilę pochodzi, wyłącz a po 10 min sprwadź ile jest na bagnecie i zrób ewentualnie dolewkę.

 

Co do wskazań kompa to jest w miarę dokładne mnie wychodzi różnica spalania komp vs. tankowanie do pełna ok 0,2 ltr na 100 km. Różnice czasami wynikają również z tego jakiej średnicy masz opony.

 

Moim zdaniem powinno się dać bo niektórzy jak nie mają polskiego to wgrywają angielski. ( u mnie na kompie był angielski i polski)

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

cholercia z tym olejem

zrobiłam z tym z 250km.

tak to obecnie wygląda gdy autko postoi godzinkę w garażu:

http://img90.imageshack.us/my.php?image=bagnet.jpg

myślicie że mogło się coś uszkodzić?

 

co robić panowie?

mogę go odciągnąć strzykawką?

 

a co do komputerka - język można zmienić samemu korzystając z przycisków w samochodzie czy tylko po podpięciu do kompa u mechanika?

 

[wesol]

Nie no niemoge. Po przedawkowaniu oleju nie zacznie nam wywalac olej uszczelkami. CO za bzdury- znowu te mity z neta. Chyba nie wiesz jak dziala uklad smarowania w silniku. Za duzo oleju moze powodowac ze wal korbowy bedzie walic w lustro oleju i sie rozwali przy duzych obrotach. W bloku w zasadiz enia ma cisnienia co by moglo powodowac ze wiekszy stan oleju spowoduje wyciek- po to jest odma by odpowietrzyc blok.

 

Co do jezyka to jesli masz astre nie starsza jak 2001 rok to mozesz nawet zmienic jezyk na polski a jak starsza to na angielski lub inny ( dosc czesto zmieniaja na turecki) ale komputerem w ASO ( tech 2 ) lub fejsem olescanera z laptopem itp. Nie zmienisz przyciskami czy zwyklym fejsem do diagnostyki na komp czy laptoptop.

 

[Gość Omnibs]

Zgodzę się z teorią uszkodzenia wału korbowego ale tylko przy dużym poziomie, nie przy 1-2 mm.( no chyba że był zalany mix ). Co do uszczelki to faktycznie, przyznaje się do błędu( opinia nie fakt)

Rozmawiałem z moim mechanikiem który twierdzi iż przy takim poziomie przekroczenia poziomu oleju nic nie będzie. Nadmiar silnik spali.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Witam

Mam Astre G 2.0 DTH Obecnie jeżdże na oleju Orlen Oil Super semisynthetic SJ/CF 10W/40 Spalanie ogranicza sie do 0,25l/1000km nie wiem czy to dobra norma Zastanawiam sie nad zmiana na inny olej Doradźcie który byłby dobry do tego silnika. Czy trzeba lac do górnej kreski na bagnecie czy pomiedzy poziomami wystarczy?