Sonda lambda. Uboga mieszanka.

[ja37]

.po ok 2 min. pracy silnika na biegu jałowym pomiar wyniósł ok. 0,5 V

To normalne, sonda się musi nagrzać.

a po dodaniu gazu dochodziło do 0,8 V, wartości te rosły i spadały dosyć płynnie,

bez "wariowania".

To też ok.

 

A na jałowym też napięcie powinno się wahać.

Czy stanęło na 0,5V i koniec?

 

[Gość Anonymous]

Wiecie co, im bardziej to auto poznaje ( od strony mechanicznej ) tym bardziej mnie wkurza, ale z drugiej strony poświęcam mu coraz więcej czasu i troski... cóż ten typ tak ma

Żona niedługo wystawi mi walizy za drzwi, i wyśle do nowej kochanki...Corsy

 

Ale do rzeczy...kable WN niedawno zmieniane,filtr paliwa też (niedawno tzn na początku roku), EGR, krokowiec czyszczony ( zresztą nie wywala błędu układu recylkulacji spalin, wcześniej jak miałem problem z EGRem to wyświetlał błąd)

Katalizator mam wycięty, wstawiona rura.

Sprawdzę jeszcze te świece, może się zasyfiły.

 

Wartość sondy na jałowym oscylował wokół 0,5V,nie była stała,nieznacznie się zmieniała.

 

Jakiś czas temu znajomy miał problem ze spalaniem w Corsie, u niego winowajcą był wtrysk, może to byc to...?

Jeszcze jedno co zaobserwowałem...dosyć mi kopci z rury wydechowej, jak przełożę dłoń na jej końcu (ok. 5 cm. od niej, na czas ok 30 s.) zbiera się na ręce coś w rodzaju sadzy,takie czarne kropeczki... może to jakaś wskazówka

 

[Gość darkside13]

tak juz jest z tymi corsami jesli ci sie zmienia z 0.4-0.6 V na jalowym biegu to cos jest nie tak ma skakac tak jak pisalem z 0.2 do 0.9 i 1 V wtedy sonda cacy reaguje jak sa słabe wartosci jak na poczatku pisze wymien sonde a co do kopcenia z rury:) zatankuj z 20 litrów i wlej benzyny estrakcyjnej o ile dobrze pisze zeby wygonic z układu wode która czasem znajduje sie w benzynie nasze polskie stacje ja tak zrobilem i przestalo mi co nieco leciec z rurki jak Cie zona wygoni to chociaz bedziesz mial gdzie spac chociaz nie ma to jak auto z fotelami zawsze cos