2.0 DTH

[Gość Anonymous]

Raczej to nie pedał bo jak napisałem wcześnie to się dziej gdy samochód się porusza. Jak stoję i na luzie dodam gazu to wszystko jest ok. obroty idą do np. 3000 obrotów i natychmiast jak puszcze gaz to schodzą. Natomiast gdy samochód się porusza powyżej 4km/h i na luzie dodam gazu tak samo to zamiast polecieć do 3000obr. polecą tak na 4000/4500obr. i zostaną przez ok 2 sekundy, po tym czasie dopiero obroty zaczną schodzić.

 

[ Dodano: Wto Lis 10, 2009 08:09 ]

żadnych nowych propozycji co to może być

 

[kicaj]

sprobuj podpiac sie pod techa (op-coma czy cos tam) i sie przejechac - z zapisem parametrow na zywo

bo powodow moze byc wiele, od pedalu ktory daje zly sygnal poprzez przeplywke czy jakis czujnik...

 

[Gość walecmarcin]

Witam!!!Mam identyczne objawy objawy jak kolega co założył temat!!!Na postoju obroty chodza normalnie a właśnie po ruszeniu wolniej spadają popatrzcie czy przy waszych silnikach 2.0 DI tez tak jest i napiszcie

 

[Gość wojtek76]

Ja u siebie takie objawy mam również, jednak tylko po dużych mrozach i to nie zawsze. W innych warunkach mi to sie nie wydarzyło.

 

[Gość gbackup]

Witam, Wymienione rzeczy: pedał gazu, przepływomierz, piasta (czujnik ABS), czujnik położenia wału korbowego, czujnik cieczy chłodzącej. Sprawdzony wszystkimi możliwymi komputerami podczas jazdy i postoju. Objawy bez zmian

 

[Gość ewyo]

Witam,

 

Czy udało się komuś usunąć tą usterkę. Niestety mam to samo

 

[Gość gbackup]

Raczej to nie pedał bo jak napisałem wcześnie to się dziej gdy samochód się porusza. Jak stoję i na luzie dodam gazu to wszystko jest ok. obroty idą do np. 3000 obrotów i natychmiast jak puszcze gaz to schodzą. Natomiast gdy samochód się porusza powyżej 4km/h i na luzie dodam gazu tak samo to zamiast polecieć do 3000obr. polecą tak na 4000/4500obr. i zostaną przez ok 2 sekundy, po tym czasie dopiero obroty zaczną schodzić.

 

[ Dodano: Wto Lis 10, 2009 08:09 ]

żadnych nowych propozycji co to może być

Kurcze myślałem że po takim czasie coś się uszkodzi całkowicie wymienię to i będzie ok. A tu już prawie 2 lata i nic.

 

[Gość ewyo]

Jakieś nowe pomysły?

 

[wesol]

moze byc cos nie halo z pompa czescią nastawnika dawki paliwa. Tak mialem jak zaczalem bawic sie nastawnikiem w TDI i dodalem przesuwajac caly mechanizm. JEst to na tyle czule ze przestawienie o pol mimimetra to duza zmiana i wlasnie wtedy silnik opornie schodzil z obrotow. W TDI jest inny nastawnik bo to inna pompa ale problemmoze byc wlasnie od tego. Wczesniej byly nastawniki z opornica ktora lubila sie przybrudzić a teraz to sa z inna konstrukcja. Moze pedal gazu elektroniczny szwankuje, moze pompa a moze zmiana oprogramowania w ecmie poprawi. Tego chyba nikt nie powie na 100%.

 

[Gość wrobel]

Witam ja tak miałem w służbowej skodzie i tam był to synchronizator przy skrzyni biegów czy coś takiego wtedy zapłaciłem za to jakieś 200 pl . Wcześniej też myslałem ze to coś z pedałem bo tam też jest bez linki ale diagnoza była trafna bo teraz jest bez problemu.