wyrzuca płyn przez zbiornik

[Gość barteklodz]

w isuzu w G turbina też jest chłodzona cieczą jak w f'ce ?

 

[Gość Anonymous]

Dzięki EMCZYK wydrukuje sobie Twojego posta i jadę do mechaniora...

 

[ Dodano: Sro Lip 01, 2009 06:27 ]

w isuzu w G turbina też jest chłodzona cieczą jak w f'ce ?

Jak ją wyjmowałem to nie rzuciło mi się w oczy coś takiego

 

[ Dodano: Sro Lip 01, 2009 19:30 ]

emczyk, Możesz dać jakiś namiar do tego mechaniora. Najlepiej telefon

To może być to co opisywałeś. Dzisiaj upał jak diabli ja na klimie pomykałem więc silnik był dość obciążony i rozgrzany i było wszystko OK dopiero jak go przeciągnąłem na 4tyś obrotów to rzygnął płynem. Jak by był problem z uszczelką lub coś w ten deseń to częściej by się to zdarzało.

 

[Gość Omnibs]

Kwintesencją tego problemu jest to że wywala płyn przy ostrzejszej jeździe ale jak pisałem wcześniej zdarza mi się tak już drugi raz na dwóch rożnych silnikach i prace były wykonywane przez dwóch obcych dla siebie mechaników.

Witam,

 

Tak na chłopski rozum, jakie jest prawdopodobieństwo że w dwóch różnych silnikach po przekładce wywali Ci płyn w zbiorniku....ZEROWE!! NIe ma takich przypadków!!!

Wg. mnie źle szukasz! Jeżeli wymieniałeś goły silnik winą wywalania płynu należy obarczyć osprzęt stary który przełożyłeś i od tego bym zaczął

Pomyśl, płyn wpada do zbiornika górnym przelewem i coś go blokuje aby ze zbiornika trafił z powrotem do układu. Więc ja bym sprawdził, ewentualnie wymienił podzespoły od zbiornika dalej bo tam jest niedrożność

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Nie tak. Może źle opisałem:

1) w 2007 robiona była uszczelka po głowicą bo był olej w chłodzeniu. Po tej robocie wywalało przy ostrzejszej jeździe płyn (nie miałem faktury i mechanior mnie olał) i tak jeździłem aż:

2) w 2008 wymieniłem silnik ale osprzęt został przełożony ze starego i było wszystko ok aż do:

3) roku Pańskiego 2009 kiedy to po ukręceniu świecy żarowej trzeba było zdejmować czapkę.

 

Świeca wykręcona i reklamacje składam już chyba 3 raz albo czwarty a nadal płyn po tej robocie wylatuje.

Może to jest zabawne ale od początku 2007 roku miałem tylko 10 m-cy gdzie mogłem cieszyć się tym samochodem bez komplikacji

Bardziej wadliwego skubańca nie widziałem

 

[Gość Piotrusss1970]

Też miałem takie kłopoty i mechanik proponował mi wymianę uszczelki pod głowicą ale sobie darowałem. Jeździłem tak dalej aż walnął mi termostat więc go wymieniałem przy okazji włożyłem palec do obudowy termostatu a tam w otworku który wychodzi na zewnątrz a potem wężykiem do zbiorniczka było kawałek jakiejś gumy, chyba coś od termostatu. Jak tą gumkę wyjąłem to zaczął lecieć płyn, więc to musiało zapychać powrót. Po złożeniu zapaliłem samochód i tym wężykiem leciał płyn i to cały czas, a przedtem mi tylko tak "pluł". Tak więc zapchany wężyk powrotny był przyczyną tego że w układzie robiło się duże ciśnienie ale teraz to już chyba OK na 100%, Od tej pory minęło już 3 m-ce i zrobiłem z 10 tyś. km i wszystko jest w porządku. Może przy wymianie uszczelki zapchał się jakiś kanał i pompa nie może pogonić płynu a on wraca z powrotem do zbiorniczka, bo u mnie właśnie tak było. Powodzenia.

 

[Gość radekkolodz]

Witam, nie mogę znaleźć nigdzie schematu układu chłodzenia tego silnika 1.7 dti w asta g 2000r. Szczególnie chodzi o podłączenie nagrzewnicy i chłodniczki oleju. Wydaje mi się że coś mam pomieszanie a tyle co kupiłem to auto. Brak ogrzewania. A niby nagrzewnica była wymieniana. Może coś jest źle podłączone.

 

[adam1954]

Czytałeś to?

 

Opisy

https://opel.7zap.com/pl/car/t98/