OP-com

[Gość Anonymous]

Mariusz, a patrzyłeś kiedyś na to http://www.allegro.pl/item737035200_zle_odpala_opel_astra_vectra_zafira_2_0tdi.html

trochę to analizowałem i po prostu oszukiwany jest pomiar temperatury z czujnika (zaniżany) i w ten sposób ECU zwiększa dawkę paliwa i włącza świeczki.

 

Pytam się o tą dawkę bo sam chyba sobie kupie tego OP-Coma.

 

[Gość Mariusz_760301]

Widziałem to - takie cudo można sobie samemu zrobić za kilkanaście złotych

Ale nie w tym rzecz by zajechać świece ale by układ dobrze działał.

Można to subtelnie załatwić (za 100zł) w ASO - wgrywają program grzania świec. Niestety nie wszystkie ASO o tym wiedzą, nie wiedzą także czy posiadany soft jest najnowszy. Ja ten soft posiadam, niestety ASO nie wiedziało czy jest to już finalna wersja - niby najnowsza ale po minie serwisanta nie byłem pewny jego słów

 

[Gość Anonymous]

Widziałem to - takie cudo można sobie samemu zrobić za kilkanaście złotych

Ale nie w tym rzecz by zajechać świece ale by układ dobrze działał.

Można to subtelnie załatwić (za 100zł) w ASO - wgrywają program grzania świec. Niestety nie wszystkie ASO o tym wiedzą, nie wiedzą także czy posiadany soft jest najnowszy. Ja ten soft posiadam, niestety ASO nie wiedziało czy jest to już finalna wersja - niby najnowsza ale po minie serwisanta nie byłem pewny jego słów

Wiem że można samemu zrobić, tylko zastanawiam się czy to działa tylko gdy silnik zimny czy cały czas, bo nie o to mi chodzi. Gdy silnik jest ciepły to pali dobrze, dlatego dobrze jest mierzyć temperaturę silnika i od tego uzależnić dołożenie rezystancji do czujnika i wtedy niech ECU włącza świeczki i zwiększa dawkę paliwa, porobiłem nawet pomiary czujnika i mam nawet całą jego charakterystykę.

 

Przepraszam za OT.

 

Pozdrawiam.

 

[Gość Mariusz_760301]

To niestety działa nawet gdy na zewnątrz jest + 40 stC

 

[Gość Anonymous]

To niestety działa nawet gdy na zewnątrz jest + 40 stC

Dokładnie i dlatego trzeba by to zmodyfikować po co za każdym razem ma świeczki palić jak jest samochód ciepły, przynajmniej u mnie.

 

[wesol]

Zmian asoftu nie tyle powoduje grzanie swieczke al ei zwiekszenia dawki rozruchowej z okolo 20-25 mg na 33-35 co daje duzo wiekszego kopa. Warto tez sprawdzic jakie sa obroty na wale korbowym przy odpalaniu. Najlepiej wyciagnac pastylke immo i krecic wtedy rozrusznikiem a na kompie sprawdzic obroty. Jak jestw okolicach 200-230 obr to winny bedzie uklad odapalania czyli rozrusznik, okablowanie do niego albo sam aku. Dobre obroty to powyzej 300 nawet do 400 obr/ min. Mozna sprawdzic tez to na szybkiego podpinajac dodatkowymi kablami drugi aku i wtedy obserwowac czy lepiej zapala. Dosc czesta przyczyna slabego odpalanaia w nowoczesnych dieslach a nawet nei tak do konca nowowczesnych m.inn. TDI