Emulator / symulator EGR 1.3CDTI

[Gość redeeps]

Cześć,

Chciałbym wywalić u siebie EGR i zamontować jakiś emulator, na innej stronce znalazłem schemat ale jest on do benzyny

http://www.verboom.net/projects/speedster/20070729/index.html

Wie ktoś może czy to zadziała w 1.3CDTI? (zakładam, że raczej nie) A może ktoś ma taki schemacik do 1.3CDTI albo zna parametry EGRa?

Ktoś wie czym może grozić takie "zaslepienie" EGRa? Podobno można uszkodzić katalizator, czy to prawda?

 

[Gość maxc]

Cześć

 

najlepszy sposób to przywrócić sprawność i zaślepić , czasami blokuje się w pozycji zamkniętej i pozostaje nie aktywny wtedy tez jest spokój ........

 

[ Dodano: Sob Paź 24, 2009 14:29 ]

Cześć

 

ja osobiście nie zalepiałem nigdy, widziałem na innym forum post ze niby zaseplenić egr powoduje pojawienie die innego błędu , ale nie wiem czy to prawda , właśnie jestem w możecie czyszczenia egr w swoim 1.3 cdti wygląda to tragicznie wszedzie czarna papa

 

eheh

 

[Gość maciej2482]

Czy mógłbyś udzielić instrukcji jak sie EGR przeczyszcza? Wyjmuje się go pewnie. Tylko w jaki sposób? Bo dojście do niego nie jest najłatwiejsze.

Musze też coś z tym zaworem zrobić.

O 1.3 CDTI oczywiscie mi chodzi

 

[Gość marmi]

Wywalasz cały filtr paliwa razem z obudową i juz jest w miare dostep, choc i tak miejsca jest tragicznie mało... zaslepienie w 1.3 powoduje pojawienie się błedu niestety... najprościej wyczyścić i ile podziała tyle podziała.. jak sie zapiecze w pozycji zamknietej co rzadko się zdarza to wtedy jest święty spokój na lata....

 

[Gość maciej2482]

jak sie zdejmuje ten czarny plastik z egra?

 

[Gość marmi]

jak sie zdejmuje ten czarny plastik z egra?

tzn masz na mysli jego górną częśc?? jest do podstawy przykręcana na trzy śruby...

 

[Gość maciej2482]

No tak tak górną część. Bo to tam sie znajduje sam zawór, prawda?

 

[Gość redeeps]

ten czarny plastik to jest sam siłownik (wystaje z niego tylko bolec), który reguluje zawór.

Cały zawór EGR z siłownikiem.

Pozdro!

 

[wesol]

Jesli ma tez tyle samo pinow co w silnikach z22se to ja bym sprobowal podpiac emulator do tego cdti. Jest duze prawdopodobienstwo ze sie sprawdzi. Robilem kilka takich emulatorow i sparawdzaja sie zarowno w 2.2 jak i 1.8 Sam egr ma w sobie opornice po ktorej przesuwa sie listwa podczepina do prowadnicy grzybka egr. Przez to jest monitorowany nie tylko czy egr jest otwarty czy zamkniety ale porostu ilosc % jego otwarcia. Mozna to smialo sprawdzic diagnoskopem tech albo innym sprzetem np launch( sprawdzalem ososbiscie)

 

[Gość maxc]

Cześć

 

A nie lepiej zablokować , w sofcie funkcje egr jest tak mozliwosc !

Jednostka sterująca jest wstanie ocenić czy egr działa taki emulator nie koniecznie pomoże ? pytanko jak zrealizujesz obniżenie masy pow zassanego na przepławce !!? w chwili gdy egr działa ? (czytaj emulator położenia)

 

a propo rozbierania i czyszczenia tak jak tu koledzy pisali dużo z tym roboty , ja osobiście poradził bym rozebrać tylko górną cześć czarno kopułka trzy śruby upewnić się czy zawór jest w pozycji zamkniętej i zablokować egr w sofcie (programie), jesli juz czyzscisz całe egr to przy okazji przeczysc sobie kolektor dolotowy i intercooler kupa roboty ale czasami warto.

 

dla leniwych link

 

 

Pozdrawiam Formowiczów