wymiana uszczelki pod głowicą

[Gość Anonymous]

hej wszystkim musze wymienic uszczelke pod glowica w oplu kadett 1.4i prosze o pomoc potrzebuje schematu silnika , glowicy i kolejnosci dokrecania srub w glowicy

 

[Gość leszek 398]

Co prawda C16NZ http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=28423&highlight=wymiana+uszczelki+pod+g%B3owic%B1

 

[Gość lord_wiader]

Uważaj na momenty dokręcania śrub w głowicy. Każdy mówi co innego, z tego co pamiętam to w C14NZ jest 25Nm+3x30', ale nie jestem pewien.

 

[ja37]

25Nm, 60*, 60*, 30*

Nagrzać silnik i dokręcić jeszcze o 30*

 

[Gość Anonymous]

Czesc wszystkim . Też mam kadecika z silnikiem c14nz, 3 razy wymienialem glowice bo pekała na gwincie od swiec ( moze to wina zlego dokrecenia) i dokręcałem zgodnie z instrukcją na opakowaniu na uszczelce kluczem dynamometrycznym.

 

[ja37]

dokręcałem zgodnie z instrukcją na opakowaniu na uszczelce kluczem dynamometrycznym.

A czytałeś dokładnie??

Tam jest, że dokręcać do pierwszego oporu i później o 30*, a nie ma nic o kluczu.

Na świecach są "dmuchane" uszczelki i takie dokręcanie im starczy.

Psułeś sam głowicę na własne życzenie....

 

[Gość Anonymous]

Ta dokładnie czytałem i podana byla tylko sila docisku srub itd. a glowica pekala na gwincie swiec zaplonowych . Jeszcze male sprostowanie co do klucza ogolnie to takim kluczem sie dokreca "głowę" . Teraz jest wszystko si tylko układ chłodzący mam za szczelny bo puszcza bąki jak sie rozgrzewa ze zbiorniczka wyrównawczego( tak myślę) i paść idzie w kabinie tak śmierdzi.

 

[ja37]

To chyba ja nie doczytałem, bo myslałem, że swiece tak dokręcasz......

 

Czapka 25Nm, 60*, 60*, 60* i już.